jamper

а не расскажешь как сделать?

jamaha jog sport edition. нужно прокачать передний дисковый тормоз. сколько это стоит и можно ли сделать это в домашних условиях?

так...на всякий случай... В связи с тем, что зачастую в статьях приходится пользоваться специфическими для линуксоида терминами, непонятными для новичка, я решил составить маленький словарь линуксоида, расписывающий значения этих терминов. Ядро (kernel) — основной модуль операционной системы, который выполняет всю "организаторскую" работу. Ядро предоставляет прикладным программам стандартизованный интерфейс (см. ниже) для доступа к оборудованию и файловой системе, защищает процессы (см. ниже) друг от друга и, в то же время, обеспечивает их взаимодействие. ОС (OS) — операционная система. Интерфейс (interface) — набор правил или процедур для взаимодействия между программами или программами и оборудованием. Пользовательский интерфейс — способ взаимодействия пользователя с программами. Процесс (process) — выполняющаяся программа. Скрипт (script) — программа на языке shell (интерпретатора команд). Скрипты состоят из команд (см. ниже). bat-файлы в MS-DOS — это скрипты. Команда (command) — предписание системе произвести какое-то действие. Обычно предполагает запуск программы и начинается с имени этой программы. Пример: cp a.txt b.txt. Ключи (options) — один из видов параметров команд. Обычно начинается с символа '-'. Пример: -i. Лог-файл (log file) — файл, в который записываются диагностические сообщения от программ, предупреждения и ошибки. Исследуя потом содержимое этого файла, часто можно понять причины возникновения проблемы. strace — утилита, которая позволяет отслеживать системные вызовы, которые делает программа в процессе своей работы. strace показывает, какие файлы открываются, какие сетевые соединения устанавливаются и множество другой полезной в некоторых случаях информации. GPL (GNU General Public License) — лицензия, под которой распространяется ядро Linux и большинство прикладных программ. Основное положение этой лицензии гласит о том, что программы должны распространяться вместе с их исходными текстами и все пользователи имеют право эти исходники модифицировать. API (Application Programming Interface) — интерфейс прикладных программ с ядром или библиотеками. Драйвер (driver) — часть ядра, отвечающая за интерфейс ядра и прикладных программ с каким-то конкретным типом оборудования. Модуль (module) — часть ядра, которую можно присоединять и отсоединять от ядра (тем самым загружая/выгружая из памяти), когда она не требуется. Модули позволяют экономить память и увеличить гибкость системы. Драйверы устройств для Linux обычно распространяются в виде модулей. Портировать (port) — переделка программного обеспечения таким образом, чтобы оно могло работать в другой операционной системе. Точка монтирования (mountpoint) — каталог в файловой системе, куда при помощи операции монтирования (mount) подключается другая файловая система с другого раздела, физического устройства или c другой машины в сети. Смонтированная файловая система подключается к уже смонтированным так, что она отображается в точку монтирования и выглядит как подкаталог. Символьная ссылка (symlink) — специальный тип объекта в файловой системе, хранящий в себе имя другого объекта, на который он ссылается. Почти все операции с символьной ссылкой будут на самом деле автоматически осуществляться с объектом, на который она ссылается. Если этого объекта не существует, то ссылка будет выглядеть "сломанной". Жесткая ссылка (hardlink) — это представление одного и того же файла в разных каталогах или под разными именами. Поскольку это один и тот же файл, все изменения будут отражаться в его жестких ссылках. В жестких ссылках нет различия между ссылкой и объектом, на который ссылка показывает, как у символьной ссылки, и файл с диска не будет удален до тех пор, пока останется хотя бы одна жесткая ссылка на него. Жесткие ссылки можно создавать только в пределах одной файловой системы. Если я что-то упустил или словарь требует дополнений, пишите мне на мыло.

Гонки на табуретках Оксана САВЧЕНКО Если у нас все - от чиновников до бандитов - разъезжают на "мерседесах" и "БМВ", то в Италии транспорт бандитов - мотоцикл класса "чоппер", а мэр Рима Франческо Рутелли ездит на работу на... скутере. В галстуке и белой рубашке. В Европе на скутерах ездят и монашки, и домохозяйки, и бизнесмены. В просторных монашеских одеждах, в цветастых платьицах, в деловых костюмах колесят по гладким дорогам. И смотрятся не смешно, а стильно, по-европейски. Европейские веяния докатились и до Украины. Все больше продвинутой молодежи, побывавшей за границей, садятся на скутеры. Владельцы городских вездеходов, в основном, молодые ребята, года полтора назад объединились в Киевский скутер-клуб. Большинство познакомились друг с другом через интернетовский московский сайт скутеристов, как, впрочем, и я с Володей. Киевляне общаются настолько активно, что москвичи даже выделили им отдельный форум. В Украине тоже, говорят, есть сайт скутеристов, но сейчас он не работает. Клубный день — четверг. В восемь часов скутеристы собираются на Трухановом острове, в конце Пешеходного моста. В этот день приехали около 20 человек. Говорят, понятное дело, о скутерах. Делятся последними мотоновостями. Советуются, где какую деталь купить, как что чинить, обсуждают происшествия на дороге и т. д. В общем, тусуются. — Свобода передвижения — вот, в чем соль! — говорит Володя. — Если у тебя есть скользящий (так переводится слово «скутер» на русский язык), то в нашей стране ты застрахован от пробок. Городскому вездеходу нипочем толчея на улицах, радары ГАИ, отсутствие мест на стоянке. Водительские права на управление скутером не нужны, а максимальная сумма, на которую могут оштрафовать гаишники, — восемь гривен. У киевских скутеристов постепенно формируется свой сленг. Например, свои мопеды они нежно зовут табуретками, гаишников очень красиво кличут гайцами, «БМВ» — бомбами. На Трухановом острове ребятам собираться не очень удобно: здесь на мопедах не погоняешь — запрещено. Тем более толпой. Если засекут милиционеры, то оштрафуют. Раньше скутеристы тусовались на Окружной дороге, там и ограничений поменьше, и простора побольше. Но не поладили с байкерами. — Байкеры — народ полукриминальный и нервный, со своими понятиями, — рассказывает Володя. — Как-то они избили нашего друга и его девушку за то, что они проехали на скуте возле них. После этого мы решили перебраться на Труханов остров. Нам не нужны гнилые расклады с этими людьми. Вволю порезвиться скутеристы могут весной на «Чайке», там они проводят свои отдельные от байкеров мотогонки. Сейчас киевляне проводят переговоры с москвичами и питерцами, чтобы устроить гонки трех столиц. Кстати, читатель, если ты мчишься один по дороге на скутере — это очень здорово. Но если ехать толпой — это чувство удесятеряется: хочется наплевать на все ограничения и выжать абсолютную скорость из своего мопеда. ГАЙЦЫ, АВТОМОБИЛИСТЫ И СКУТЕРИСТЫ Скутеристы считают, что следовать правилам дорожного движения, написанным более полувека назад, невозможно. Как сказал один из них, «по нашим правилам человек со скутером оказывается вне правил». Согласно им скутерист должен все время ехать справа — в метре от бордюра; если он хочет повернуть налево, то обязан встать с мопеда и перевезти его по пешеходному переходу на другую сторону. — Скутер должен ехать вдоль правого бордюра! — возмущается Володя. — А вы попробуйте это сделать! Там и машины стоят, и много песка, на котором легко упасть. Я на эти правила уже давно начихал, потому что фактически им следовать невозможно. В России дела обстоят и того хуже. Там приняли «дурацкое» правило, согласно которому мопед может ездить со скоростью не больше 50 км/час, хотя машины следуют на скорости 70—80 км/час. Да и вообще автомобилисты на скутеры смотрят немного иронично и серьезно их не воспринимают. — С некоторых пор я стал ненавидеть автомобилистов, не всех, правда, а козлов всяких, которые подрезают и подставляют свой «зад», — рассказывает скутерист Миша. — Как-то еду в метре от обочины, не спешу никуда, обгоняет меня «бомба», поворачивает вправо и — по тормозам. А я влетаю в правый угол «бомбы», падаю. Так эти быки уехали, даже не остановившись, да еще и ржали, как лошади. Гаишники чаще останавливают ребят «за просто так». В качестве документа при себе достаточно иметь справку о покупке скутера. Если ее не будет, гайцы могут забрать мопед, и уж тогда замучишься с его возвратом. Некоторые скутеристы считают, что работники ГАИ относятся к ним, как ко «второму сорту». При дорожно-транспортных происшествиях в большинстве случаев помощи от них — как от коровы лимонада. Их, по словам ребят, больше интересуют водители авто, а со скутериста — взятки гладки. Как выразился один мой знакомый гаишник, «что с этой блохи возьмешь». СЕМЬ «ЛОШАДОК» Почему именно скутер стал самым массовым и любимым транспортом в европейских странах? Юркая, экономичная машина, вездеход в автотолчее, максимум защиты от дорожной грязи по сравнению с мотоциклом, малые габариты. — Да и управлять таким мопедом неимоверно просто, — говорит скутерист Володя, — ведь у него автоматическая коробка передач. Потянул ручку на себя — поехал, сбросил — остановился. Большинство скутеров оборудованы 50-кубовыми двухтактовыми двигателями мощностью 7 л. с., позволяющими развить скорость до 90 км/час. — И сколько бензина лопает такой мотороллер? — Три-четыре литра на 100 км. Только скутер называть мотороллером не совсем правильно. Если первые скутеры конца восьмидесятых еще походили на мотороллер, то Next Generation с 1992 года стал совершенно самостоятельным видом транспорта с индивидуальными конструкторскими чертами. До этого времени основную массу скутеров составляли стандартные модели, следующие японской концепции (Yamaha Mint) — малый вес, малый размер, отсутствие излишеств. А Next внес революционные изменения: комфорт, скорость, дисковые тормоза, литые диски колес, рычажные подвески, гидроамортизаторы. Скутеростроение разделилось на две национальные ветви — японскую (азиатскую) и итальянскую (европейскую). Произошло разделение также по классам — внедорожные (bumb) и городские (runner). Для города характерен скутер с колесами небольшого диаметра, вместительным багажником, большим сиденьем и максимумом комфорта. Внедорожник имеет рельефные шины большого диаметра (Yamaha BW’S Bump), высокую посадку и защиту фар. Многие внедорожные модели весьма неуверенно чувствуют себя на обычном шоссе. В то же время ехать по лесу на шоссейном скутере равносильно штурму железнодорожных путей. ЕВРОПЕЕЦ ИЛИ АЗИАТ Новенький импортный скутер в Украине доступен далеко не каждому. Так, «необъезженный» Piaggio Aprilia стоит в Германии 2500 долларов. Прибавьте к этому 50 долларов за растаможку и около 200 (как кто договорится) — за доставку. Приобретать скут выгоднее в конце сезона (поздней осенью), при этом надо избегать покупки мопеда, уже поколесившего по нашим дорогам, — наверняка владелец успел его «заездить», и скутер ни на что не годен. В Украину городские вездеходы доставляют либо через Одессу, в основном, из Японии, и это, как правило, «секонд-хэнд», либо через приграничные города из Европы — чаще ворованные. Бывалые скутеристы предпочитают делать покупку не в киевских мотосалонах, а в одесских — там цены ниже. Подержанную технику можно приобрести по цене от 450 до 1500 долларов. Появились и наши аналоги, в Днепропетровске наладили выпуск украинских скутеров, называющихся «Ракета». Стоимость сравнительно невелика — около 1 тысячи долларов. Но скутеристы с сомнением относятся к отечественному производителю. По их мнению, «Ракета» долго не проездит, потому что собирается из комплектующих, изготовленных в Китае. А китайские мопеды — «это самое худшее, что можно найти на рынке». «Китаец» стоит до тысячи долларов. За эти же деньги в «секонд-хэнде» можно купить нормального «европейца». Статья взята из электронной версии газеты "Киевские Ведомости", в оригинале можно прочитать здесь а что уже такое?

Все на футбол...Я только оттуда... там все нормально...люди играют..правда их немного...требуется ваша помощь...все на поле!!!

segodn'a

ftp://192.168.60.149/MuzOn/%cd%ee%e2%ee%e...f1/Dj%20Tiesto/

Вуди Вудпеккер и другие... --> ftp://192.168.60.149/films/Vudi_i_drugie.avi

«Самый быстрый “Индиан”» (“World's Fastest Indian, the”), 2005 Режиссёр и автор сценария: Роджер Дональдсон Оператор: Дэвид Гриббл Композитор: Дж. Питер Робинсон В ролях: Энтони Хопкинс, Сэджайноу Грант, Дайан Лэдд, Уолтон Гоггинс и другие Участник программы «Гала-премьеры» XXVIII ММКФ Титр «основано на чёртовых реальных событиях» он для разных фильмов значит совершенно разное. В одном случае он костыль, объясняющий публике, зачем вообще снимать такое кино. В другом — это отдельный стимулятор слёзных желез для слабого пола, см. «одноногая собачка», повод одним считать фильм дешёвым кичем, другим же превозносить его до небес как высшую жизненную правду (а не какой-то там вымысел!). Бывают также и такие фильмы, что «основанность» эта им как бы и не нужна, ибо они и сами по себе — самодостаточные произведения искусства, имеющие свою ценность, и весьма высокую. Самый быстрый “Индиан” Но бывают фильмы, которые вроде не рассказывают нам о невероятных человеческих подвигах, высоком героизме, ужасных страданиях, великих людях и прочем. Бывают такие фильмы, которые о скромных подвигах, более чем скромных людях, с которыми фильм успевает так сжиться, что «основано на реальных событиях» — тут это как знак качества. Его не надо указывать после заглавия в титрах, его не требуется писать крупным шрифтом на постерах. Это просто дань уважения, знак зрителю, что за несколько десятков минут, проведённых перед киноэкраном, вы успели полюбить человека, который на самом деле жил, который на самом деле был вот таким, который на самом деле сделал все положенные сто шагов к личному, никому более не важному подвигу. И победил. Австралиец Бёрт Монро остался в истории покорителем двухсотмильного скоростного барьера на классическом мотоцикле «Индиан» выпуска 1920 года. А вот как ему это удалось, что для этого нужно было совершить, и вообще, какого чёрта ему это на старости лет понадобилось — вот те вопросы, на которые может для себя ответить только смотревший. Самый быстрый “Индиан” Любое искусство самоценно именно моментами истины, когда оно показывает себя так, как не может показать себя любое другое. Бывают картины, которые не оживить, не разрушив магию замершего движения. Бывают слова, которые описывают небывалое, невообразимое, неэкранизируемое. Бывает музыка, в которой заключены эмоции, не имеющие обозначения в человеческих языках. Бывают фильмы, которые оживляют то, что невозможно придумать, которые оживляют саму жизнь. Это не Энтони Хопкинс под руководством Роджера Дональдсона играет престарелого австралийского чудака-гонщика — наивного, смелого, не сдающегося, готового идти до конца. Это сам Бёрт Монро оживает в этих знакомых чертах, в которых светится вся свобода этого мира. Свобода проплыть, проехать, протащить, снова проехать, и затем сесть, завести, и исполнить мечту. Самый быстрый “Индиан” Снято немало фильмов о мечте и её воплощении. Как правило, они этим воплощением и заканчиваются. «Самый быстрый “Индиан”» с его непобитым до сих пор рекордом, он не о человеке с мечтой, он о мечте в человеке. Мечте, которая была осуществлена задолго до отплытия из Австралии в Америку. Бёрт Монро в конце своего путешествия возвращается назад, в свою австралийскую глубинку, и он ничуть не более счастлив от своей жизни, чем был, когда отправлялся в путь за рекордом. Этот человек был и так счастлив до предела, он всего лишь дал своему счастью реализоваться. А мы увидели об этом замечательный, добрый, щемяще-уютный фильм. Роуд-муви, которая начинается не у дороги и заканчивается не у неё. Она, если хотите, и не заканчивалась. До встречи в кино. ftp://192.168.60.149/films/The.World.s.Fa...DVDRip.Rus).avi

ftp://192.168.60.149/films/mulholland_drive(2).avi

Суббота. 9 утра. Кто против пишем в приват-будет что-то решать

ftp://192.168.60.149/MuzOn/%CD%EE%E2%EE%E...%F1/Dj%20Tiesto

ftp://192.168.60.149/MuzOn/%CF%EE%EF%F1%E..._%20Supreme.mp3

где-то валялся... найду закину

установил. скачал дрова если кому нужно, то могу выложить

Как быстро научится работать в редакторе VI?-------------------------------------------- Первым делом нужно зайти в редактор, для этого набираем vi, а теперь попробуем выйти, для этого набираем :q или :q! если вы успели понажимать на разные клавиши. Теперь попробуем чтото написать. Заходим в редактор и нажимаем i, только после этого можете набирать текст. Если нужно удалить лишний символ, переходим в командный режим нажав ESC, подводим курсор к символу и жмём x. Если нужно писать дальше, вновь переходим в режим редактирования, для этого нажимаем i и продолжаем печатать текст. Список команд которые желательно запомнить: :q выход :q! выход без сохранения файла :w сохранить файл на диске :wq выход с сохранением файла :e! перезагрузить текущий файл :33 перепрыгнуть на 33ю строку текстового файла i перейти в режим редактирования u отменить последнее действие x удалить символ под курсором dd удалить всю строку /qso найти слово qso в тексте после курсора На мой вкус, редактор удобный, нужно к нему привыкнуть.

ftp://192.168.60.149/films/300%20Spartanc...'PORTAL.avi

ftp://192.168.60.149/films/Lubon-morkov_P...'PORTAL.avi ftp://192.168.60.149/films/Lubon-morkov_P...'PORTAL.avi

такс...говорю для тех, кто до сих пор не понял... мы никого не тянем... если кому-то не понравилось- мы вам помашем ручкой... не нужно тут разводить разговоров типа " меня убили на поле" , "мне ноги поламали" ... если вы пришли играть, значит играйте... футбол это контактная игра. и тут бывает все... не нравится- бальные танцы. идите туда... там не больно, ноги-руки-голова целая... а мы будем играть так, как играем... все живы, все здоровы... а все ваши "грехи " на поле "от незастегнутой верхней пуговици!" до скорых встреч друзья мои... до скорых встреч

хм... если чесно, то не помню... кажется так : пишешь whereis имя_файла vim path_to_file вот и все

а вернуть все назад сложно ?

в то время, как все остальные играли в футбол некоторые ... хотя он таки был замечен на поле... но не долго... группа быстрого реагирования Томный, ничего не говорящий взгляд одного парня, на другого ... футболист млин... а еще мы играем в футбол называется апстену. замри родной...замри...

а я даже наиграться неуспел... жаль

ну-ну...хорошо побегали...я вам фотки от мани вечером выдам...только отборнейшие

+1 soglasen...