Продам Hyosung Gt250

[jewel 0]

Мотоцикл 2008 року випуску, кореєць

Реєстрація і місцезнаходження: Бровари

Пробіг 16000

 

http://jewel.kiev.ua/files/20110606--hyosung-gt250/thumbnail/img_6738.jpghttp://jewel.kiev.ua/files/20110606--hyosung-gt250/thumbnail/img_6745.jpg

 

Ще фото тут: http://jewel.kiev.ua/files/20110606--hyosung-gt250/

 

Модифікації та заміни:

- сигналізація 2-стороння Sheriff 700, датчики удару та об’єму

- оригінальна центральна підніжка

- замінено акумулятор (пробіг рік)

- замінено ланцюг на RK (пробіг 4000)

- замінено передню зірку (пробіг 4000)

- замінено натягувачі ланцюга ГРМ на 3 покоління

- передні колодки XYT (пробіг 500)

- задні колодки рідні (пробіг 1000)

 

В подарунок:

- блок на гальмівний диск Bully Lock

- захисний чохол, індпошив

- трос зчеплення

- трос спідометра

- 1-2 пари рідних колодок

- новий балон змазки ланцюга Ipon

- маслофільтр + 2 літри синтетичного масла Liqui Moly

- пара запасних свічок

 

Мотоцикл не падав на швидкості, 2-3 рази випадково клався на місці. Результат: відсутні кульки на кінцях важелів гальма і зчеплення. 1 невелике ДТП: замінено переднє крило, погнутий обідок тахометра.

 

Ціна 2500 USD

Тел. 050З8о22о2, Євген

Змінено 6 червня, 2011 користувачем uo4ohroo

[WaX 1]

а 2500 это цена в каких единицах?

[nikon 140]

а 2500 это цена в каких единицах?

Очевидно, что в уе.

[Goriunov 1]

в гривнах 2500 вроде бы маловато, а в долярах за китайца, это бешеные бабки!

[jewel 0]

а 2500 это цена в каких единицах?

виправив перший пост

[nikon 140]

в гривнах 2500 вроде бы маловато, а в долярах за китайца, это бешеные бабки!

Чисто для справки, Hyosung делается в Корее, а разница между Китаем и Кореей весьма ощутима.

[Bodya 0]

а теперь просто прикинь......

что лутше взять.....бандюгу 250-ку....или же твой мот.???

просто бандит стоит столькоже.....ато и менше.

оба б.у.

16 к.-как бы и не много.....но это же вам не япония....

а так мотоцикл хороший...

если реально 16 000 это конечная цена и нормально уступать ты не будеш-дорого.

[nikon 140]

а теперь просто прикинь......

что лутше взять.....бандюгу 250-ку....или же твой мот.???

просто бандит стоит столькоже.....ато и менше.

оба б.у.

16 к.-как бы и не много.....но это же вам не япония....

а так мотоцикл хороший...

если реально 16 000 это конечная цена и нормально уступать ты не будеш-дорого.

Ну и кому твой "непрущий" бандит конца 90-х нужен ? Его постоянно нужно раскручивать на всех передачах за счёт особенностей мотора(4 цилиндра), а это не лучшим образом сказывается на ресурсе двигателя. Только согласен с тобой на счёт цены, 16к самое оно для него. Змінено 7 червня, 2011 користувачем Nikon

[Bodya 0]

Ну и кому твой "непрущий" бандит конца 90-х нужен ? Его постоянно нужно раскручивать на всех передачах за счёт особенностей мотора(4 цилиндра), а это не лучшим образом сказывается на ресурсе двигателя. Только согласен с тобой на счёт цены, 16к самое оно для него.

Как это "непручий"???он вырывает,просто надо крутить.

для японии понятие "конца 90-х"-похер.

на тахометре 18 к....он крутится и в х** не дует....там движок розчитан на это,как и в 400-ке и в 600-ке........1200 уже по другому немного.

дорого просто продаёт парень.

[nikon 140]

Как это "непручий"???он вырывает,просто надо крутить.

для японии понятие "конца 90-х"-похер.

на тахометре 18 к....он крутится и в х** не дует....там движок розчитан на это,как и в 400-ке и в 600-ке........1200 уже по другому немного.

дорого просто продаёт парень.

Ну так вот, Бандит позиционируется, как стрит, а приходиться выкручивать, как самый настоящий "спорт" и в самую первую очередь страдает ресурс движка та и сам мот морально устарел(250R), короче не конкурент он Хьюсу ИМХО.

[krab 0]

Ну так вот, Бандит позиционируется, как стрит, а приходиться выкручивать, как самый настоящий "спорт" и в самую первую очередь страдает ресурс движка та и сам мот морально устарел(250R), короче не конкурент он Хьюсу ИМХО.

Ты уж прости, но Бандит и хъюс, стоят на разных уровнях! Японец даст форы по работоспособности мотора любому корейцу 2000 годов, при том что японец будет 90-х. Должен это знать! То что Хъюсонги спёрли, ну или купили лицензию по выпуску моторов для мото у японцев, не ставит их в один ряд с японцами! Бандит он и в Африке Бандит и всегда останется на ступень выше корейца! То что японцы давно ушли от 250, это факт. Ну я не беру там юбры, это мопеды, как и хъюсы))) Кстати Бандит на много устойчивей и манёвренней хъюса, по городу. То что ленив, это в полной мере восполняется его накруткой дальше. Так что при выборе хъюс-Бандит, всё же бандос будет выше и предпочтительней!!! Ну это моё мнение. Хотя на много больше людей, кто согласится со мной при выборе! И да, ходовая у хъюса, это полное дерьмо, как 250 так и 650. Ну конечно кроме Аквилы 650, она стоит своих денег))) Ну да речь сейчас о спорт-стрит.

Ну и вывалить 16 штук, не вижу смысла за что.

Думаю затянуть поясок, дособирать к 2500 енотов, ещё 1000 вечно зелёных американских президентов, и можно взять что-то стоящее и нормальное по кубатуре и динамике)

Ну если так уж не терпится, то *трахайтесь* с корейцами, китайцами и прочим хламом) Не давно сравнивали Хонду 600 2001 года и Хъюс 650 2010 года, я долго плакалЬ. Хъюсу даже дали форы на разгон и итог, кореец не выдержал и чуть двигло не здохло))) а Хонда спокойно, в пол силы прошлась)))

Вот тут и вывод.............А что же лучше? И ответ сам приходит на ум)))

Кстати цена Хъюса 650 2010 и Хонды сибира 600 почти одинаковая, так что лучше качество и вечность (хондовский двигатель убить просто не реально, не зря стантеры их берут) чем новое, но умирающее двигло при скоростях и нагрузках)

Ну а так, удачной продажи)))

[nikon 140]

Ты уж прости, но Бандит и хъюс, стоят на разных уровнях! Японец даст форы по работоспособности мотора любому корейцу 2000 годов, при том что японец будет 90-х. Должен это знать! То что Хъюсонги спёрли, ну или купили лицензию по выпуску моторов для мото у японцев, не ставит их в один ряд с японцами! Бандит он и в Африке Бандит и всегда останется на ступень выше корейца! То что японцы давно ушли от 250, это факт. Ну я не беру там юбры, это мопеды, как и хъюсы))) Кстати Бандит на много устойчивей и манёвренней хъюса, по городу. То что ленив, это в полной мере восполняется его накруткой дальше. Так что при выборе хъюс-Бандит, всё же бандос будет выше и предпочтительней!!! Ну это моё мнение. Хотя на много больше людей, кто согласится со мной при выборе! И да, ходовая у хъюса, это полное дерьмо, как 250 так и 650. Ну конечно кроме Аквилы 650, она стоит своих денег))) Ну да речь сейчас о спорт-стрит.

Ну и вывалить 16 штук, не вижу смысла за что.

Думаю затянуть поясок, дособирать к 2500 енотов, ещё 1000 вечно зелёных американских президентов, и можно взять что-то стоящее и нормальное по кубатуре и динамике)

Ну если так уж не терпится, то *трахайтесь* с корейцами, китайцами и прочим хламом) Не давно сравнивали Хонду 600 2001 года и Хъюс 650 2010 года, я долго плакалЬ. Хъюсу даже дали форы на разгон и итог, кореец не выдержал и чуть двигло не здохло))) а Хонда спокойно, в пол силы прошлась)))

Вот тут и вывод.............А что же лучше? И ответ сам приходит на ум)))

Кстати цена Хъюса 650 2010 и Хонды сибира 600 почти одинаковая, так что лучше качество и вечность (хондовский двигатель убить просто не реально, не зря стантеры их берут) чем новое, но умирающее двигло при скоростях и нагрузках)

Ну а так, удачной продажи)))

Ну с тобой на счёт мотоциклов не буду спорить ... Но как-то раз ездил на Бандите 250-ке седых годов (далеко не ушатанном) и как оказалось, на вид он намного лучше, чем едет Змінено 7 червня, 2011 користувачем Nikon