Прежде, чем начинать обмусоливать тему коробок (из опыта общения на автофорумах), хотелось бы оговориться, что тема изначально провальная. И при создании нужно ставить акценты, какие виды коробок имеются в виду. Если брать варианты типа роботизированая механика, адаптивный автомат, автомат и ручным переключением или кнопкой "повер", то все сказаное мной ниже фигня, если классические варианты то... Советская промышленность выпустила первую партию автомобилей ГАЗ 21 в количестве 3000 именно с 3х ступенчатым автоматом, правда из-за неразвитой сети сервиса от этой идеи отказалиь. А на правительственные авто автоматы устанавливались и так, на равне с теми автомобилями что "50 лет в серийном производстве", которые тоже были не бюджетные. Основной недостаток автомата - больше расходы при покупке и несколько больше стоимость содержания за счет повышенного расхода в городском цикле. Первое-да, второе, тоже да. И не только в городском, но и на трассе. Почему? Очень просто, пасспортные данные, а их не дураки писали, а на большой выборке создавалась такая статистика. И личные, СУБЪЕКТИВНЫЕ ощущения не показательны. Даже так...вот у меня Мазда 6, 2.0, 5МКПП и у нее расход по б/к (при стиле езды- разгон на каждой передаче, практически до отсечки, Киев-Бровары, редко Ужгород, Черкассы, Одесса) и пробеге 40000... 9,3л/100 км. Расход при езде на круиз-контроле со скоростью 60 км/час на 5й 3,5-4,0 литра. Система изменения фаз газороспределения позволяет мне разгонятся на 5й уже с 40км/час, без переключения передач. В пробке двигаюсь в крайней правой полосе, там обычно едут большегрузы и у них нет привычки двигатьс рывками, первую-вторую как втыкнул, так и едешь. Да и в любой полосе, можно отпустить впереди идущий автомобиль метров на 4-5 и отпуская/нажимая газ не переключать передачу, да и минимальная скорость движения на механике ниже, чем на автомате, на автомате приходиться подтормаживать. Не удачный пример. Вы уезжаете со светофора первым, потому-что у Вас стиль вождения такой, я тоже всегда уезжаю первый, потому как включаю передачу, когда мигает пешеходный светофор, срываюсь с места, когда включается желтый.... Все это фигня, потому как, если на светофоре будет стоять ауди а8 кватро (такой вальяжный) с движком W12, она вставит субик Эстиай за милу душу (если конечно захочет погонять)) Ну как Вы поняли, что пишите бред (читайте пасспортные данные), а я на трассе пратически не переключаюсь. Ну в редких случаях и то, опять все зависит от мастерства водителя, если я буду идти на скорости 150, я переключаться не буду, а если прийдется ее сбросить, то уже во время торможения я перейду на 3ю, а она у меня оооооочень длинная. Без вопросов, но тоже моментик, как не рекомендуется долго держать сцепление, так и не рекомендуется стоять на тормозе с включеным Д... насосик гидротрансформатора то портится. Уууу, это очень зря, простите, за оффтоп, но приблизительный аналог цифры по пленке (35мм)- это 25мп!!! это связано с размером светочуствительной единицы, коими в цифре являются пиксели, ну а в пленке крискалики бромистого серебра с примесями йодистого и хлористого. Это если не брать к вниманию широкоформатные фотоапараты с размером кадра 6 на 9 см, там вообще сумасшедшее качество. И есть еще один моментик у автомата, функция адаптации, есть опыт езды на Сузуки Икс-эль7 с 2,7 и 5АКПП, проедешь не нем 2000км в бешеном темпе на скорости 190-200, заезжаешь в Киев, а он еще 2 дня по городу в !спокойном темпе! на скорости до 50 ездит на 1й передаче, гудит и жрет бензин. Или наоборот, постоите Вы пол дня в пробках- тыць-мыць..., а потом нужно резко сорваться с места, не думаю, что Ваш Гетс так и ответит на нажатие. Хорошо если есть мощный двигатель, тут без вопросов. P.S. Не нужно думать, что я противник автоматов, вовсе нет, я за автоматы, но на соответствующих автомобилях, большие авто с мощными движками-да, авто среднего класса-механика или двигатель большего обьема. При равных обьемах автомат проигрывает. Я не говорю о высокотехнологических автоматах (вспомните Ф-1), там автоматы стоят как Гетс, а об общедоступных авто. Упс, что-то здесь нет мультицитирования))
