seva

Гонка завтра в 14.15 по мегаспорту ну и что касается квалификации...прошла она более мение нормал...сразу можна сказать что Хем и масса будут боротся в первом повороте так же как и алонсо с Райконненом. также явно что масса и хем уйдут на пит-стоп ранше чем их напарники.... поздравляю болельщиков Феррари с победой в квале,судя по всему в етот раз вероятнее всего победит феррари... но не будем зарекатся...все станет ясно завтра днем.и пусть победит сильнейший :cool:

А может кто то последнего петьку залить?

никто не в курсе когда следуйщая гонка.... ну в смысле в сколько будут показовать :dntknw00:

ха ха...во как маки всех надрюкали=) отличный старт...алонсо свалял далеко-далеко ну а хемильтон отделал массу наконецто дубль...впервые с ентября 2005 УРАААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!

боян....групка конешн нормал но чувак ткая темка уже есть Static-X

залей еще раз.ато удалили... :cry2:

ну песня еще нормал но вот клип не в их духе... а есть еще какието их песни с нового альбома?? поищите в нете кто может ато у меня трафик кончился

у меня все пашет.но что я могу сказать,я недавно выкладивал ф1 2002 с 2006 модом.а ето просто те же машины 2006 сезона но перекрашенные в цвета 2007. есть пару новых трасс по сравнению с тем что залил я но звук двигателя оставляет желать лудшего+немецкий язык в игре ну а пойдет ета игра даже на самом галимом компе

ну покрайней мере в Росию ехать дешевле чем в турцию :wink: Люди.а пасха 8 апреля? :dntknw00: З.Ы никто не в курсе куда делся Dimonnick?

ищу Grand Prix 4 :dntknw00:

ну а Квалификация в суботу в 9.00

Технический Делегат ФИА Чарли Уайтинг уточнил процедуру прохождения теста на гибкость днища болидов. Вопрос, таким образом, закрыт. Вот только на долго ли… Рон Деннис является заслуженным ветераном многолетних боевых действий на фронте противостояния гениев, составляющих Технический Регламент Формулы-1, и гениев, выискивающих узкие места в Регламенте и изобретающих способы их расширения. При этом надо отметить, что босс команды McLaren бывал по разные стороны и передовой и не всегда оказывался победителем. Помните нашумевшую историю с «хитрой» тормозной системой, которая случайно была обнаружена благодаря снимку внутренностей кокпита болида, небрежно брошенного на обочине Дэвидом Култхардом? А запрет бериллиевых сплавов, активно используемых мотористами Mercedes? Но на этот раз Рон Деннис одержал победу. При этом заслуживает внимания не столько сам факт победы, сколько то, как она была добыта. Итак, речь идет о «подвижном» днище на болидах команды Ferrari, которое попало под подозрительный взгляд соперников «красных», в том числе и Денниса. При этом Рон не стал заниматься развешиванием ярлыков и прочими недостойностями. Вместо этого, как стало известно журналистам британского еженедельника Autosport, главный инженер Mclaren Педди Лоув направил на имя Технического Комиссара ФИА Чарли Уайтинга официальный запрос с просьбой разрешить использовать на своих болидах пружинного устройства контролирующего гибкость днища. Только и всего. Но... К письму прилагалась схема устройства, а в самом письме ставился акцент на том, что пружина будет откалибрована и укреплена таким образом, чтобы обеспечить прохождение теста ФИА на гибкость, то есть, согласно пункта 3.17.4 Регламента, вертикальный прогиб не будет превышать 5 миллиметров при нагрузке в 500 Ньютонов. А также акцент на том, что при бОльших нагрузках, возникающих при движении болида по трассе на большой скорости, в силу нелинейной характеристики пружины, она позволит добиться бОльшей гибкости днища. Другими словами, Педди Лоув фактически растолковал технарям Федерации в чем суть механизма, применяемого командой Ferrari (а также, по предварительным данным, и командой BMW), и каким образом происходит нарушение регламента – пункта 3.17.5, запрещающего любые подвижные элементы, способные повлиять на аэродинамику автомобиля. При этом, скорее всего, вряд ли команда McLaren всерьез намеревалась «подпружинивать» днища своих болидов, она просто воспользовалась неписаным правилом – «не умеешь применить хитрость сам, помешай другим применять ее…» Реакция ФИА означала, что Рон Деннис добился своего. Чарли Уайтинг разослал всем командам чемпионата письмо, в котором сообщалось об уточнении процедуры прохождения теста на гибкость днища: «Процедура, описанная в пункте 3.17.4 Регламента, предназначена для проверки степени гибкости элементов болида в этой зоне, а не для определения жесткости устройств, вмонтированных в болид с целью обеспечения норм теста…» Другими словами, в дальнейшем при прохождении теста на гибкость днища любые «пособники», как то «хитрые» пружины, будут демонтироваться. http://www.proformula.ua/news.phtml?id=13905

у ферров было гибкое днище,придававшее им примерно 0.5сек в скорости с круга,оно оказалось нелегальным и розценено как подвижный аеродинамический елемент и сегодня поступила инфа что его запретили З.Ы. Болельщики макларен ликуют :cool:

и в среду помоему будет в 15.00

ну почему же,нас есть 6-7 человек,етого достаточно сорри что вчера не смог,задержался после концерта :blush200:

нащет КК я привел пример что даже одно единое очко может решить сутьбу чемпионата

бля нада сначала всех собрать кто будет ездить (кстати ты будш??)во вторых вчера втроем катались в австралии,ет нереально. maverick проигровал мне 10сек на круге пока у мня не начались глюки и третье.сегодня гоняемся в 22.30 (ранше не смогу,иду на концерт Макаревича) в Австрии поскольку ее все более мение нормально знают З.Ы скрины со вчерашних и позавчерашних гонок

вобщем решил ездить гонки по порядку с первой до последней,ато на одной и той же не интересно так что сегодня гоняемся в АВСТРАЛИИ

начнем с первого:я просто разместил обьяву=) смотрел после гонки времена на каждом круге и сверил темп райконена и алонсо вот именно, нах было ризковать при обгоне своего партнера,веть если бы он его задел то тогда бы команда вообще не получила очок.другое же дело в борьбе с пилотом из другой команды,здесь вопрос стоит иначе что касается лидирования в КК с преймуществом в 1 очко,то ты знаеш что Ники Лауда в свое время выграл титул с преймуществом 0.5 очок у Проста???

повторяю еще раз я создаю каждый день в 21.00 можете заходить кто хочет

http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_2002557,00.html Рон Деннис обвиняет БМВ в том, что Макларен не выиграли ГП Австралии Гонщики Макларен Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон начали гонку со второй и четвертой позиции на твердых шинах. Однако, гонщик БМВ Ник Хайфельд, зажатый между двумя Макларенами, выбрал мягкие шины, которые предоставляют лучшее сцепление, а также был легче заправлен. Оба этих фактора позволили гонщику БМВ вырваться вперед обоих Макларенов в начале гонки и оставаться на этой позиции, пока он не отправился на пит-стоп. Именно из-за этой тактики БМВ, по мнению Денниса, Макларен не смогли победить Феррари Кими Райкконена. «Нашей гонке серьезно помешала стратегия Хайфельда, которую мы не поняли», заявил босс Макларена. «Похоже, он просто хотел устроить показуху в начале гонки». «Мы были заблокированы, Кими оторвался, после чего мы осознали, что не сможем сократить разрыв».

shadow если сегодня будет то нас уже 5

Залейте их песенки на 6.1если они записывались :blush200:

Читай топик, я давал ссылки Люди,извините что я вас вчера так кидонул с гонкой,ровно в 21,00 у меня пропала сеть приношу свои извинения,сегодня в 21,00 создам

p.s. тоже скрины с одной из гонокя на Маке шуруп на хонде Shadow на феррари в 21,00 сегодня я создаю и жду всех вас