Fr@maX

Мда у ВАЗА роды тяжолые и затяжные и детки выходят больные и недоразвитые :smile: :smile:

Смотриш и видиш красоту и мощь!!!!

Но это не серьезно! :biggrin: :pooh_lol: :biggrin0: :jester00: :super000: :friends0: :jump0000: :laugh000: :smile:

Не спорю! Но вот цена????При том это машины разного класа ибица грубо говоря бюджетник И новая киа весной

А вот это пока неизвестно скорее всего я так думаю цены обеих моделей будут порядком на пару тысяч дороже чем нынешние :cry2:Авео от 15 о Ибица наверно от 18

В этом году появится много машин но лично я заинтересовался двумя первая Seat Ibiza после рестайлинга ожидается в Украине 4-м квартале Ну и летом новая Авео хетчбек

Вот нашел статейку Которая решит наши споры!! :biggrin: Как прогревать двигатель Вокруг этого вопроса среди автолюбителей постоянно возникают споры. Одни утверждают, что прогревать мотор следует в движении, так как в этом случае он быстрее выходит на рабочую температуру, другие – что при этом двигатель сильнее изнашивается. Более глубокий анализ этой ситуации показывает, что в какой-то степени правы обе стороны. Действительно, в холодном двигателе к рабочим поверхностям деталей, смазываемых разбрызгиванием (гильзы цилиндров, поршни) ухудшается поступление более вязкого холодного масла*, а отсутствие смазки – это первоочередная причина ускоренного износа. Однако при обоих способах прогрева мотора это негативное явление проходит по-разному. Во время движения в цилиндрах сгорает больше топлива, соответственно и тепла выделяется больше, поэтому двигатель нагревается быстрее. В то же время в камере сгорания создается более высокое давление, а это в режиме прогрева при недостатке смазки – интенсивный износ. Существует здесь еще один негативный момент – из-за резкого увеличения температуры в некоторых деталях двигателя возникают опасные температурные напряжения, которые могут стать источником задиров на зеркале цилиндров, деформации головки блока и даже заклинивания поршней. При разогреве двигателя на холостом ходу топлива в цилиндры подается меньше, соответственно процесс сгорания происходит с меньшим тепловыделением, и для выхода на рабочую температуру требуется больше времени. В цилиндрах в этом случае создается меньшее давление, поэтому детали в условиях нехватки смазки тоже изнашиваются, но не так интенсивно. Как видим, двигатель изнашивается в обоих случаях, только в первом этот процесс более активен, к тому же возможны повреждения из-за появления температурных напряжений в деталях. Суммируя «плюсы» и «минусы» обоих способов прогрева, многие отечественные специалисты и автопроизводители рекомендуют начинать движение на «советских» машинах при установившихся устойчивых оборотах двигателя (с утопленной ручкой «подсоса») после его частичного (на 40-60%) разогрева. Несколько по-другому к этому вопросу относятся за рубежем, где сейчас решающую роль играют требования экологов по снижению токсичности отработавших газов. Так как в режиме прогрева двигателя выхлоп наиболее токсичен, время прогрева необходимо сократить. Поэтому в инструкциях по эксплуатации иномарок длительный прогрев на холостом ходу не рекомендуется. Начинать движение можно практически сразу после запуска холодного двигателя. Что касается возможного снижения ресурса двигателя, то в иномарках эту проблему компенсируют технологически еще на этапе производства двигателя и путем использования более качественных материалов (масел) в процессе эксплуатации.

Я вот к примеру видел у ЗИЛа 131-го военного там в кабине все в табличках и на одной из них написано дословно не помню скажу своими словами "Запрещается движение автомобиля с температурой двигателя ниже 60* , а при низкой температуре пользуйтесь предпусковым подогревателем"

Ну не знаю как кто я грею всегда машину пока стрелка температуры не подымется хоть на пол милиметра выше нижней отметки, не помню помоему это 50*, И щитаю это обязательным процесом на любом авто хоть карб хоть инжект.

Корса идеальный вариант!! Я даже проголосовал за нее как лучший автомобиль года!

Люди почему мы все думаем о штрафах в денежном эквиваленте! Ведь можна к примеру начислять штрафные балы и после достижения н-го колихчества балов изымать права на год.Ну и естестно боротся с корупцией. А то я к примеру спустился с моста и остановился на красный перед поворотом на торгмаш(давно пора там зеленую стрелку на право повесить), стою жду, ланос вокруг меня проехал ну думаю ладно и за ним только за поворот а там менты нас обоих и тормознули! У сраного ланоса окошко открылось поздоровались и уехали. А меня долго сношали после того как я начал возмущатся что нарушили вдвоем а штрафуют только меня на что был ответ "то свої люди" короче ГАИ нада е.....ть и отменять все ксивы!!

:rofl0000: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :smile: :smile: ну отписал я чуть со смеху не умер!!! Ну а про жиги ты жестко у меня всегда все норм работало если че бегом на перова!

А 1119 мне внешне больше нравится! :biggrin: А? Маеls !!! А приора внатуре таже десятка!!!Но комуто и она нравится!!!

А мне тож ниче понравился! :laugh: Я вообще люблю фильмасы о живых мертвецах!!! :cool: Вот только много моментов в фильме были типа "а я гденто энто уже видел" к проимеру разбивка лагеря с датчиками слежения и сама коллона авто так вточь как в фильме правда названия не помню :blush200: о том как на планете драконы развелись!

Хочется поздравить нас всех с єтим приятным праздником ( хотя я думал, что этот день наступает каждую пятницу :biggrin: ), ну и пожелать нам всем удачи на дорогах и легких путей, даже там, где мы их не ищем :bye:

Chery на мыло :pardon00:

Категорически не согласен!!!!!!!!!!! Pioneer не спорю что плох, да харошая и качественная техника но по твоему я понимаю что типа пионер круто, а все остальное фигня ну если приехать в какоето село и сказати ось у мене пионер хлопці оце я крутий! Ну тогда да только пионер круче не будет! Я к примеру поставил себе "УРАЛ" , кто-то скажет херня, а по тестам журнала CAR&MUSIC по качеству сборки, звучанию и звукового давления оставили позади Blaupunkt, Pioneer, DLS, Sony, Kenwood, Magnat, Alpine Но это касается определенных моделей которые попали в данный тест не спорю что лучше ничего нету.

Ладоводы вы что вымерли или все резко продали свои машины и пересели на что-то другое???? Пишем про свои ладушки выкидываем интересные фото!! :wink: На повестку дня ставлю вопрос о резонности в ближайшее время собраться!!! :bye:

Боже а как мне надоело курить!!!!!!!!! :brunette: отрава галимая знал бы раньше не начинал бы :cry2:

После недельных розмышлений и поисков инете, а также фуканий фсех друзей и знакомых в сторону калины последняя с громним звоном ушла на последний план, Golf IV не хочу, уважаю их очень хорошие машины во всем, но не по душе, а вот от Seat*ов Ibiza и Leon тащусь!

У меня ремней нету на ковши насобирал ,а на ремни к ним никак не розкошелюсь. если бы были переодически когда кудато спешиш или просто лихачиш я бы пристегивался ,а вот когда с сестрой еду на ее машине за город пристегиваюсь "гонщица" е мае, и ездит вполне норм дай бог пацанам всем так, но боюсь все равно и тянусь за ремнем!!

Тех что я себе рисовал не осталось, но вот парочка готовых в инете нашол :dry: Появился ломающий голову вопрос :dntknw00: ЛЮДИ подскажите че луччо 1119 взять и на сэкономленные тюнингануть норм или AVEO ????????

:bye: Как сходка?? Сори не смог появится с работы вчера вареный приехал и спать завилился :cry2:

А машинка бомба!!!!!!!! Годик работ как минимум и мона чето сделать

Привет всем :preveds0: ! Вот с позавчерашнего дня чисто случайно примкнул к рядам табуреточников на Honda af16, есть свои + и - такой езды, ну кататься весело однозначно , и смех и грех но первый же день мой друг взял проехаться и почти на месте выломал себе ключицу со смещением осколков. :alcoholi:.