ditrih

несколько лет пользуюсь репаками этого автора и много моих знакомых тоже! с неё сейчас и сижу...обновляется без проблем "m0nkrus" http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3496016

Отписал в ЛС

Электромагнитная пушка выстрелила с максимальной энергией » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Исследовательская лаборатория ВМС США приступила к огневым испытаниям рельсовой пушки, созданной для военных промышленниками. На днях необычное орудие впервые опробовали на полной мощности. Напомним, первый рабочий прототип морского «рейлгана» от BAE Systems был доставлен в Далгрен 30 января. Теперь же военные приступили к испытаниям этой установки. Начав с небольших энергий выстрела, инженеры проверили систему на её максимальных 32 мегаджоулях. Это значение энергии выстрела близко к мировому рекорду для данного типа устройств. Он был поставлен в 2010 году экспериментальным рельсотроном, построенным ранее в самой лаборатории ВМС. Но тот аппарат был сугубо исследовательской системой, тяжёлой и стационарной, а модель от BAE максимально приближена по конструкции к пушке, которую уже можно было бы поставить на корабль. Облепленная датчиками промышленная «электропушка» ныне установлена под прицелом скоростных видеокамер. Военные намерены провести двухмесячный цикл тестов с выстрелами в 20 и 32 МДж, сообщает ВМС США. Цель – проверить живучесть ствола и всех систем электромагнитного орудия. Как напоминает Gizmag, в результате этого проекта должна родиться серийная пушка-рельсотрон для надводных кораблей с дальностью стрельбы до 100 морских миль (185 км). Добавим, что второй промышленный прототип боевого «рейлгана», построенный для ВМС компанией General Atomics, должен присоединиться собрату в апреле. www.membrana.ru

Изучение моли подтвердило силу естественного отбора » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Завершено одно из самых масштабных исследований эволюции в действии. Его нынешняя фаза стартовала несколько лет назад, а предыстория вопроса и вовсе относится ко временам королевы Виктории. Героиня дня – моль пяденица берёзовая (Biston betularia). Её считают наиболее известным примером индустриального меланизма — появления в популяции тёмноокрашенных особей в результате давления естественного отбора при обитании в промышленно-развитых районах. Это исследование, по большому счёту, стартовало ещё в начале промышленной революции, в викторианской Англии. Её учёные стали регистрировать увеличение числа тёмных пядениц (а эта бабочка может иметь несколько вариантов окраски — от светлой до практически чёрной). Анализ показал, что моль выигрывает от чёрного цвета, потому что такое насекомое менее заметно для птиц на стволах деревьев, испачканных в саже. Позднее (с 1970-х годов), по мере того как чистота воздуха стала восстанавливаться, доля чёрных особей резко упала. Всё это привело к одному из самых документированных натурных исследований работы эволюции и естественного отбора (Peppered moth evolution). Однако, в 1990-е годы некоторые исследователи стали высказывать сомнения в отношении точности работы далёких предшественников. Эти заявления охотно подхватили креационисты и сторонники теории разумного замысла. Они утверждали, что естественный отбор не может двигать эволюционные изменения. Чтобы расставить точки над i, группа биологов из нескольких университетов США и Великобритании провела многолетний эксперимент, призванный показать, как работает естественный отбор на примере берёзовой пяденицы. Вернее, повествует PhysOrg.com, начал эту работу (свой последний эксперимент) профессор генетики Майкл Маджерас (Michael Majerus) из университета Кембриджа. Сначала он провёл годовое исследование распространённости разных фенотипов пяденицы в лесах вокруг университета. Затем исследователь начал высаживать светлых и тёмных бабочек в пропорции, точно соответствующей природной, в самых разных местах и на разных деревьях, а также – в разных точках на дереве. Этот выпуск проходил за несколько часов до рассвета. В последующие часы биолог следил за бабочками и записывал – остались ли они целы, или пропадали, попадая в клюв к птицам. Для большей статистической точности всего было выпущено 4864 особей пяденицы, на что потребовалось шесть лет. Оказалось, что тёмные экземпляры поедались птицами на 10% чаще, чем светлые. По мнению биологов, этой разницы вполне достаточно, чтобы объяснить быстрое снижение доли меланистических особей берёзовой пяденицы в постиндустриальной Великобритании. К сожалению, сам Маджерас не дожил до публикации результатов своего выдающегося эксперимента в Biology Letters — завершали его работу и делали окончательные выводы коллеги учёного. По их мнению, эти данные — самое прямое доказательство того, что вариации в камуфляже и хищничество со стороны птиц — главное объяснение взлёта и падения меланизма у бабочек. www.membrana.ru

Снимаю Бронь!

Интересует блок питания! какая модель?

Учёные раскрыли пескоструйную переработку астероидов » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Перед взором планетологов открылись многочисленные ударные кратеры диаметром 100-200 нм, оставленные высокоскоростными пылинками с поперечником 10-20 нм. Другие следы ударов включали трещины и разнообразные гребни, возникшие в результате высоких механических напряжений. Плюс нашлись следы локально переплавленного материала – различные микрометровые «капли», «траншеи» и «потёки». Более того, под микроскопом проявились сотни вонзившихся в поверхность или прилипших к ней частиц из иных по составу минералов, в том числе – из различного стекла. Они насчитывали в поперечнике от долей микрометра до пяти микрометров. Все эти особенности свидетельствуют: поверхность астероида постоянно атакуют микрометеориты поперечником (с нижней стороны шкалы) вплоть до считанных нанометров. Эти частицы ударяют в астероидный грунт на скорости 5-10 км/с, а в случае с самыми крошечными пылинками – и на более высоких скоростях. Как напоминает PhysOrg.com, 500-метровый Итокава, скорее всего, является сборищем обломков от более крупного астероида (размером до 20 км), расколовшегося в результате космического столкновения. Но и после этого катастрофического события жизнь Итокавы была далеко не спокойной. Группа японских исследователей пришла к выводу, что его облик, и в значительной мере внутренняя структура, определяются длинной цепочкой ударных воздействий объектов, чьи размеры варьируются от единиц нанометров до 10 километров (в последнем случае принимались в расчёт предыдущие результаты изучения Итокавы). Исследователи говорят: непрерывная бомбардировка астероидов микро- и просто метеоритами, учитывая низкую скорость убегания на поверхности таких тел, судя по всему, является основным источником космической пыли. Получается – астероиды непрерывно перемалывают и изменяют друг друга. www.membrana.ru

На DDR II бронь за пользователем "Derik"

Все порты работают?

ну так забирай у меня http://city.brovary.net/portal/index.php?s...=103463&hl=

Закрываем)

Блютуз забрали?

на 500-ку бронь за Stalker'ом

20 грн

http://www.membrana.ru/storage/img/v/veu.jpg Volvo представила умную систему заправки электромобилей » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Новинка позволяет заряжать машину от любой розетки (на стоянке, около работы, у магазина, в гостях у друзей), но счёт за закачанную энергию будет выставлен именно владельцу легковушки. И это не единственное достоинство разработки. «Интеллектуальная инфраструктура для электромобилей» (Electric Vehicle Intelligent Infra Structure, ELVIIS) – совместный исследовательский проект Volvo, Ericsson, Göteborg Energi и Viktoria Institute. Партнёры разработали комплексное решение для зарядки машин «где угодно». Оно включает в себя удобный интерфейс для управления параметрами зарядки (в машине) и невидимую для человека «подводную часть». Используя сотовую сеть, автомобиль связывается с компьютерами энергетической компании, чтобы согласовать тариф и сообщить количество энергии. Фактическое время начала заправки может сдвигаться компьютером в зависимости от смены тарифа (день/ночь, утро/вечер), если это возможно. Такая подстройка сэкономит средства владельца машины. Эта же автоматика заодно позволит энергетикам более гибко реагировать на колебания в потребляемой мощности и даже самим сглаживать её. Подразумевается, что такая система окажется выгодна, когда число электромобилей станет велико. По информации Gizmag, если несколько машин, адаптированных под работу с ELVIIS, одновременно подключатся в сеть, приоритет в зарядке будет отдан тем, кому нужно быстро получить «аварийную» порцию километража и отправиться дальше в путь. А те автомобили, владельцы которых решили оставить их на стоянке на несколько часов, смогут спокойно подождать своей очереди. При любом нештатном прерывании процесса зарядки соответствующее сообщение отправляется на мобильник водителя. И, самое интересное, счёт за данную заправку компьютеры энергетической сети просто приписывают к домашнему счёту за электричество владельца машины, где бы фактически он свою машину не заряжал. Леннарт Стегланд (Lennart Stegland), вице-президент Volvo по электрическим силовым установкам, заявил: «Наша основная цель заключается в том, чтобы владелец электрического транспортного средства не жертвовал свойствами, которые он ожидает от роскошного автомобиля. Умная технология зарядки от любой розетки и автоматическая оплата через собственный счёт за электричество — прекрасный пример того, что повседневное использование электромобиля может стать более лёгким». В качестве платформы партнёры выбрали Volvo C30 Electric. Пять таких машин, оборудованных 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, получили всю необходимую начинку, чтобы заряжаться по принципу ELVIIS. В течение года система будет проходить тестирование. А пока партнёры по проекту выставили переделанный C30 в Барселоне на международном конгрессе по коммуникационным устройствам (Mobile World Congress 2012), который открылся вчера, 27 февраля. www.membrana.ru

Шведы уловили сверхслабый звук квантовым микрофоном » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Новое устройство способно почувствовать механические колебания, пробегающие по твёрдой поверхности, с высотой гребней в несколько процентов от диаметра протона. Поведение таких слабых звуков определяется уже в большей степени квантовой механикой, чем классической физикой. Только пару лет назад мы удивлялись микрофону, различающему плеск жгутиков у бактерий. Но те шумы – это просто настоящий рёв урагана, в сравнении со звуками, на которые нацелен новый прибор, созданный специалистами из технологического университета Чалмерса. Их квантовый микрофон основан на одноэлектронном транзисторе с пьезоэлектрической связью. Этот переключатель пропускает только один электрон при срабатывании. Поверхностные механические волны, проходящие по кристаллу, на котором лежит микрофон, вызывают небольшое смещение зарядов в атомах. Этого смещения достаточно для переключения транзистора, которое далее фиксируется электроникой. Так микрофон способен записывать очень слабый звук. Для проверки работы прибора, учёные построили на поверхности чипа трёхмиллиметровую эховую камеру. С помощью квантового микрофона они отслеживали, как акустические волны прокатываются внутри камеры и отражаются от её стенок. Использованные в опыте колебания слишком малы для других методов детекции. Частота звука составляла 932 МГц, а длина волны – 3 мкм (но при этом чувствительный элемент микрофона — ещё меньше). Авторы опыта полагают, что необычный микрофон позволит провести ряд новых опытов. В частности, можно будет создавать гибридные установки, скрещивающие классические и квантовые системы, исследовать квантовую акустику, например, зондировать взаимодействие фононов в кристаллической решётке или отслеживать акустическую связь между сверхпроводящими кубитами. www.membrana.ru

Hitachi обновила офисного андроида » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Японцы презентовали новые способности робота EMIEW 2, предназначенного для помощи людям в офисах, а в перспективе – в больницах и домах. Демонстрация поумневшей машины прошла в Токио. Компания Hitachi рассказала о модернизации своего 80-сантиметрового андроида. Внешне машина не изменилась, но обновлённый софт позволяет ей выполнять новые трюки. Напомним вкратце: первый экспериментальный EMIEW был создан в 2005 году. Он стал тогда самым быстрым андроидом. Балансируя на двух колёсах, аппарат развивал 6 км/ч. Модель EMIEW 2 появилась в 2007 году. Она оказалась компактнее и легче предшественника. Скорость осталась прежней, а вот интеллекта прибавилось. Ныне робота оснастили новой технологией распознавания незнакомых ему предметов, передаёт Plastic Pals. Когда андроиду показывают вещь и спрашивают — что это, он делает снимок и связывается с Интернетом для поиска похожего изображения. Обнаружив энное количество аналогичных предметов, робот статистически обрабатывает сопроводительные тексты и выдаёт ответ. Вторая новация – система поиска вещей в помещении. Она основана на множестве камер, разбросанных по офису, сигналы с которых поступают к роботу. Когда человек просит машину найти что-либо (скажем, ножницы), андроид мгновенно просматривает весь офис, узнаёт искомую вещицу на изображении и отправляется к месту её расположения, указывая человеку путь. Ещё японцы научили своего подопечного быстрее передвигаться в сложной обстановке. Максималка робота не изменилась – это всё те же 6 км/ч. Но теперь машине не требуется слишком сильно сбрасывать скорость при повороте по дуге. Ранее это было необходимо, чтобы избежать опрокидывания. Теперь андроид использует свою активную подвеску колёс, чтобы в реальном времени подстраивать положение центра тяжести в зависимости от величины центробежной силы. Та же активная подвеска помогает машине увереннее держать равновесие при передвижении по неровной поверхности – небольшие порожки, коврики, электрические кабели не помешают ей достичь цели. За минувшее время инженеры также улучшили систему распознавания речи, встроенную в офисного помощника. Она теперь гораздо лучше выделяет слова людей на фоне шумов, как внешних (присутствующих в помещении), так и внутренних (генерируемых механизмами самого робота). К тому же аппарат распознаёт направление, с которого пришёл звук, не зря в голове андроида установлено 14 микрофонов. www.membrana.ru

Эта тема уже обсуждалась тут! когда дошло до сравнения и выяснений она испарилась!

Учёный пообещал сделать бутылки съедобными » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Отказавшись от вредного для экологии пластика, можно сделать контейнеры для пищи и ёмкости для напитков съедобными, наделить их соответствующей вкусовой палитрой. Так, упаковка кетчупа будет иметь вкус томата, а пакет из-под вина – винограда. Как сообщает Mail Online, с экстравагантной инициативой выступил доктор Дэвид Эдвардс (David Edwards) из Гарвардского университета, который прославился созданием "вдыхаемой еды". Среди прочего учёный изготовил кофеиновый и шоколадный ингаляторы, поступившие в продажу и вызывающие неоднозначную реакцию. Новый проект называется WikiCells. Согласно официальному описанию «викиклеток», они состоят из «мембран натуральных пищевых продуктов, содержащих жидкости, эмульсии, пены или твёрдые вещества». Судя по всему, контейнер Эдвардса можно сравнить с варёным куриным яйцом. Тогда поверхностный (защитный) слой WikiCells по аналогии будет скорлупой (из биоразлагаемого полимера), съедобная оболочка – белком, а содержимое контейнера – желтком. (Как вариант, никакой скорлупы в WikiCells может не быть.) Эдвардс надеется в ближайшее время создать прототип съедобной бутылки и опробовать деликатес в ресторанах и специализированных магазинах. А в обозримом будущем учёный мечтает построить машину, которая позволит потребителям производить WikiCells на дому – «с практически неисчерпаемым разнообразием мембран и форм, с широким спектром продуктов питания и напитков». Заметим, что идея съедобной упаковки, обёртки и посуды – стара как пластмассовый мир, но её реализация масштабной ещё не была и являлась либо причудливым экспериментом (одежда из молока), либо арт-проектом (платье из вина). www.membrana.ru

Установлен рекорд удельной ёмкости литиевой батареи » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Пока речь идёт лишь об экспериментальных ячейках, но если разработку удастся довести до конвейера, электромобили смогут существенно расширить запас хода при одновременном сокращении стоимости комплекта тяговых аккумуляторов. Американская компания Envia Systems объявила (PDF-документ), что построила перезаряжаемую литиевую ячейку с выдающимися параметрами. Независимый тест, проведённый центром вооружений ВМС США (Naval Surface Warfare Center Crane Division), показал, что опытная батарея от Envia c номинальной вместимостью © 45 А-ч (для нагрузки C/3) обладает удельной ёмкостью в диапазоне от 378 до 418 ватт-часов на килограмм при нагрузке от C/3 до C/10. Средний показатель новой батареи, таким образом, составляет примерно 400 Вт-ч/кг. Это существенно выше, чем у любого серийного литиевого аккумулятора. Сами исследователи из Envia в качестве референсной точки упоминают ячейку Panasonic NCR18650A с расчётными 245 Вт-ч/кг. Секрет батареи Envia заключается в инновационных электродах. Оба выполнены по оригинальной методике. Катод представляет собой слоистый композит Li2MnO3?LiMO2, называемый авторами «высокоёмким, богатым марганцем» — HCMR. Его собственная удельная ёмкость составляет около 300 мА-ч/г. Это примерно вдвое лучше, чем у серийных катодов для литиевых аккумуляторов (LiCoO2, LiMn2O4 или LiFePO4) при меньшей стоимости. Правда, в экспериментах мы видели и более впечатляющие катоды, скажем, для литиево-серных аккумуляторов, но у тех имеются проблемы с живучестью. А вот HCMR, по словам разработчиков, способен выдержать тысячу циклов при глубине разряда 80%. Анод новой батареи – это композит из углерода и кремния. Как и в ряде других опытов, авторы батареи соблазнились очень высокой теоретической ёмкостью кремния (способностью удерживать много атомов лития). Но и тут проблемой было создание электрода, способного долго работать без радикальной потери свойств. Вариант кремниевого анода от Envia показал удельную ёмкость в 1530 мА-ч/г. При этом после 300 циклов заряда/разряда он сохранил 91% своей начальной ёмкости. В дополнение к электродам компания придумала электролит, остающийся стабильным при более высоком напряжении, чем стандартный (5,2 вольта против 4,3 В), и это стало ещё одним фактором роста общей ёмкости. Готовая литиевая ячейка показала вполне удовлетворительную живучесть. При нагрузке C/3 и глубине разряда 80% она преодолела порядка 400 циклов, ёмкость же её при этом упала приблизительно с 45-46 до 27-28 А-ч. Это ещё далеко не идеал для автомобильного применения, но тут нужно учесть, что с новой батареей электромобиль сможет проходить в 2,5-3 раза больше километров на одной зарядке при том же весе аккумуляторов. Следовательно, и заряжать их придётся реже. Может, далеко не каждый день. Envia Systems ещё продолжит уточнять начинку и детали строения своей батареи, надеясь на успешное внедрение новации. Калифорнийская компания утверждает, что при массовом производстве её ячейки должны стоить $180 за кВт-ч, а в перспективе (к 2016 году) и вовсе $125. Для сравнения, используемые в электромобилях литиевые батареи ныне стоят $250-350 за киловатт-час, а их удельная ёмкость – 80-150 Вт-ч/кг. Добавим, что работа над новым накопителем велась на средства агентства по передовым исследованиям министерства энергетики США (ARPA-E). www.membana.ru

Инженеры создали сканер бактерий для мобильника » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Новая система легко превращает сотовый телефон в флуоресцентный микроскоп и позволяет быстро определять наличие опасных микроорганизмов в пище или напитках. Учёные из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе построили прототип устройства, которое распознаёт бактерии в жидкой пробе при помощи обычного мобильного телефона с камерой. Небольшая приставка превращает такой аппарат в сканер, способный измерять концентрацию микробов (в первом опыте в роли цели выступала кишечная палочка — E. Coli). Для этого внутри приставки имеется множество стеклянных капилляров, содержащих смесь квантовых точек с антителами. Попадающие в устройство бактерии захватываются на поверхности капилляров и соединяются с квантовыми точками, рассказывает Gizmag. Далее эти комплексы подсвечиваются недорогими светодиодами, работающими от батарейки. Ответная люминесценция напрямую зависит от количества бактерий. Их световой отклик усиливается линзой и направляется в объектив камеры мобильника. Телефон тут же подсчитывает концентрацию микробов с помощью специального софта. Минимальный предел обнаружения бактерий таким прибором составил всего 5-10 колониеобразующих единиц (КОЕ — CFU) в одном миллилитре. Учёные испытали свой сканер-мобильник и с сальмонеллой, показав, что неспецифическое связывание применённых антител крайне мало, а значит, комплекс способен уверенно определять именно те микробы, на которые изначально рассчитан, и игнорировать другие. В то же время, заправляя капилляры другими антителами, такую систему можно произвольно настраивать на поиск иных видов микробов. Исследователи заодно проверили работу сканера с образцом обезжиренного молока, убедившись, что присутствие в нём белков не мешает сенсору выявлять всю ту же кишечную палочку, причём нижняя обнаружимая концентрация бактерий составила те же самые 5-10 КОЕ/мл. (О своём изобретении авторы рассказали в статье в журнале Analyst.) www.membrana.ru

нету

Два ведущих производителя динамической памяти, Hynix Semiconductor и Samsung Electronics продемонстрировали на конференции ISSCC работающие прототипы модулей памяти DDR4. Модуль от Samsung способен показать рабочую частоту 2133 МГц при напряжении 1.2 В. Для сравнения, DDR3 требует 1.35 В или 1.5 В при эквивалентном 30-нм техпроцессе и скоростью до 1600 МГц. А в ноутбуках память DDR4 способна снизить энергопотребление на 40% по сравнению с модулями DDR3 на 1.5 В. DDR4-продукт от Hynix работает на 2400 МГц с напряжением 1.2 В и способен выдавать пропускную способность до 19.2 Гбайт/с с 64-битным вводом-выводом. На ISSCC 2012 Samsung и Hynix показали прототипы DDR4, выполненные по нормам 30-нм и 38-нм соответственно. Массовое производство должно начаться в конце года на 20-нм технологии. При этом Elpida, Micron и Nanya пока что не выставили работающую продукцию. Ожидается, что массовое появление в продаже DDR4 состоится в середине 2014 года, хотя в 2013 году производство уже будет развернуто в серьезных объемах. По данным JEDEC, DDR4 станет неплохим решением и для серверов в варианте с ECC и емкостью до 32 Гбайт на один модуль. При напряжении 1.2 В и частоте от 2133 МГц DDR3 остается позади. JEDEC планирует обеспечить стандарт частотой до 3.2 ГГц, хотя пока что серверам можно будет рассчитывать на частоты до 2.4 ГГц. http://www.xard.ru/articles/ram/22070/

Да! есть такая проблемка!