ditrih

В доме быта на первом этаже мастерская...на дом тоже выезжают!

Китайцы решили построить первый вакуумный поезд » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Разработчик спорной концепции самого быстрого наземного транспорта продал в шести странах более 60 лицензий, позволяющих участвовать в реализации проекта. Особый интерес задумка вызвала в Поднебесной, чьи учёные намерены первыми воплотить смелый замысел, которому скоро исполнится вот уже как сто лет. Деловой подход к реализации своей мечты выбрал изобретатель из Флориды Дэрил Остер (Daryl Oster). Его компания ET3.com разрабатывает систему скоростного сообщения, призванную заменить самолёты, но строить её предлагается всем желающим: автор распространяет лицензии на право использования своей интеллектуальной собственности. ET3 означает Evacuated Tube Transport Technologies (технологии транспортировки по вакуумной трубе), соответственно, сам такой транспорт Дэрил именует ETT. В общих чертах суть его проста. Герметичные капсулы на магнитной подвеске (маглев) летят внутри трубы, из которой откачан воздух. Поскольку «вагоны» не касаются стенок, а аэродинамическое сопротивление практически сведено к нулю, затраты на перемещение такого аппарата в пространстве (в расчёте на килограмм груза) могут быть в десятки раз ниже, чем у обычного поезда. Ведь начальная энергия, необходимая для разгона капсулы до высокой скорости, может быть почти полностью возвращена в сеть близ пункта назначения — при торможении за счёт всё тех же электромагнитных систем. О деталях проекта Остера скажем чуть ниже. А сейчас необходимо вспомнить, что перед нами не что иное, как вакуумный поезд. Его идея впервые была выдвинута отечественным физиком Борисом Вейнбергом ещё в 1914 году. В теории, летающие в вакуумной трубе вагончики могли бы развивать скорость, более менее сопоставимую с космической (до 8 тысяч километров в час), и преодолевать межконтинентальные расстояния быстрее любого самолёта. Но хотя в XX веке с подобными предложениями инженеры выступали не раз, вакуумный поезд до сих пор остаётся сказкой. Очевидно, при его создании необходимо преодолеть массу трудностей. Это нисколько не смущает Остера, который ещё в 1999 году получил на ETT американский патент. Документ описывает многие тонкости в устройстве и работе дороги: капсулы и систему их подвески, приспособления для согласованного ускорения капсул и регенеративного торможения, контроль за вибрациями и автоматическое управление транспортными потоками в таких трубах, меры безопасности (в том числе резервирование систем) и так далее. Автор ETT полагает, что вакуумированная дорога может быть реализована в нескольких модификациях, отличающихся поперечником трубы и размером капсул. Оптимальный же вариант по соотношению капитальных затрат и вместимости – это полутораметровая труба и капсулы на шесть пассажиров либо 370 килограммов груза, насчитывающие 1,3 метра в диаметре и 4,9 м в длину. Несмотря на размер, как у легкового автомобиля, капсулы должны весить всего 180-190 кг. Дело в том, что эти аппараты будут играть в системе совершенно пассивную роль, как посылки пневмопочты. Все системы привода, активные части магнитной подвески, управление движением – всё отдано на откуп самой трубе. В капсулах будут размещены только магниты и проводящие обмотки для отклика на внешние поля. По информации Gizmag, вероятно, там могут быть использованы и сверхпроводники. На станциях по всему маршруту ETT должны быть предусмотрены автоматические шлюзы, запускающие заполненные капсулы в трубу и извлекающие их в месте назначения. В коротких (междугородних) поездках скорость таких капсул могла бы составлять 600 км/ч, а в дальних – до 6500 км/ч. Это позволило бы добираться из Нью-Йорка в Пекин за два часа. Системы регенерации воздуха, похожие на те, что применяются на подлодках и в космических кораблях, обеспечивали бы пассажиров кислородом. А заскучать в межконтинентальных рейсах им не давали бы экраны с видеофильмами или играми. Также на «виртуальные окна» на стенках капсулы можно выводить любой пейзаж, сообщает новатор. При внеплановой остановке капсулы Дэрил предлагает использовать для эвакуации людей аварийные люки, которые должны быть встроены в стенки трубы каждые полтора километра. В общем, предусмотрено действительно многое. Только реализация по-прежнему едва виднеется на горизонте. За $100 и 6-процентные отчисления от будущих доходов Остер продаёт лицензии на ETT. Инженер надеется, что именно лицензиаты помогут ему довести замысел до стадии железа. Среди заинтересованных сторон могут найтись специалисты по электромагнитным системам и вакуумным установкам, знатоки сопротивления материалов и доки в автоматизированных системах управления… Свою компанию Дэрил называет открытым консорциумом, а покупателей лицензий – его совладельцами. Финальное проектирование работоспособной вакуумной дороги американец сравнивает с разработкой открытого ПО. Он утверждает, что дело сдвинется с мёртвой точки, если наберётся тысяча владельцев лицензии, способных в какой-то мере поучаствовать в проекте – расчётами, материалами, лабораторными экспериментами. Пока таковых набралось едва больше 60. Возможно, первая такая дорога будет построена в Китае. Ещё в 2001 году патентом на ETT заинтересовался доктор Чжан Яопин (Zhang Yaoping) из Юго-Западного университета Цзяотуна (SWJTU), который написал американцу письмо. В 2002 году Дэрил приехал в Китай, познакомился с Яопином лично и помог ему запустить в Поднебесной исследования по ETT, причём в них удалось заинтересовать ещё нескольких учёных из разных китайских институтов и университетов, а чуть позже и специалистов из Японии. Важно, что в число соратников Дэрила вошли физики, занимающихся системами магнитной левитации на основе высокотемпературных сверхпроводников. В 2010 году появилась информация, что работа над китайским вариантом ETT идёт полным ходом. Чжан и его коллеги решили построить два прототипа. К 2013 году они намерены создать небольшую модель вакуумного поезда, рассчитанную на достижение скорости 600-1000 км/ч, а в последующие годы — более крупную систему, фактически прообраз рабочего транспортного аппарата, с максимальной скоростью 500-600 км/ч. Этот поезд должен передвигаться по подземному туннелю. Причём если Дэрил предлагал создавать в туннеле вакуум, то китайцы решили ограничиться просто пониженным давлением воздуха. Это позволило бы получить заметную экономию энергии и в то же время упростило бы и удешевило бы конструкцию трубы. Её стоимость китайцы оценили примерно в $3 миллиона за километр, что ниже, чем для двухпутного рельсового высокоскоростного транспорта. Очевидно, для построения пассажирской системы ETT нужно будет подумать ещё над тысячей вещей. Как дорога будет защищена от землетрясений, какие дублирующие тормоза будут останавливать капсулы при сбое в работе электроники, сколько энергии будет уходить на поддержание низкого давления в трубах длиной в сотни километров… На часть из этих вопросов ответы были получены в 2011 году: Остер и его соратники из Китая и Японии опубликовали две работы (1, 2), в которых рассмотрели проблему построения больших вакуумных труб с разумными капитальными затратами и способы быстрой откачки воздуха, задачу регулирования температуры внутри такой дороги и методы поиска утечек воздуха, работу систем жизнеобеспечения в капсулах и другие аспекты проекта. Интересно, что похожую вакуумированную дорогу в 2002 году предлагали британцы. Правда, в их системе Fast Tube крохотные капсулы двигались на колёсах по рельсам. И хоть это было явно более простое решение, чем маглев, дело закончилось пшиком. Большой прототип системы ETT вряд ли стоит ждать раньше 2020 года. Но, может быть, именно упорные китайцы с японцами первыми доведут столетнюю идею до воплощения. Идею, которую флоридский инженер поэтично называет Space Travel on Earth, космическим путешествием на Земле. www.membrana.ru

Китайцы придумали ветрогенератор с памятью » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Инженеры разработали новый метод управления ветряной турбиной, способный увеличить производительность установки. Метод был вдохновлён человеческими памятью и способностью к обучению. Любой ветрогенератор нуждается в регулировании работы. Оно необходимо для максимальной отдачи при малых скоростях ветра и предотвращения повреждений ротора при сильных потоках. Производится регулировка за счёт изменения угла атаки лопастей, электромагнитной коррекции момента на валу генератора, включения тормозной системы, наконец. Обычно при составлении программы управления в неё закладывается сложная цифровая модель поведения турбины. А поскольку динамика ротора в условиях хаотичных внешних возмущений далеко не линейна, этот подход приводит к большим неточностям в управляющих действиях. В результате установка производит меньше энергии, чем могла бы. Китайские исследователи предложили иной вариант. В их системе турбина запоминает свой прошлый опыт управления и использует его для оценки текущей ситуации и определения новых действий, передаёт EurekAlert. Так отпадает необходимость в наличии чрезмерно сложной модели отклика ротора на те или иные воздействия среды. Система просто самообучается по ходу работы. Пока это было лишь численное моделирование. И всё же в нём контроллер на основе памяти сначала показывал плохие результаты, но вскоре «понял», как лучше действовать. Он получал очень высокую отдачу от генератора при ветре ниже, чем номинальный для расчётного ветряка, и стабильно держал номинальную мощность при ветре большем, чем «паспортный». www.membrana.ru

Сколько принтер отпахал стр? ну хоть примерно?

Астрономы открыли древнейшую планетную систему » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Пара планет, обнаруженная европейскими учёными, возникла, когда после Большого взрыва прошло всего 950 миллионов лет. Это одна из самых старых известных планетных систем, если не самая древняя. Её возникновение поднимает интересные вопросы о ранней эволюции Вселенной. Группа исследователей из Мюнхенской университетской обсерватории (University Observatory Munich) и общества Макса Планка (Max-Planck-Gesellschaft) сообщила об открытии планет HIP 11952b и HIP 11952c, принадлежащих звезде HIP 11952. Обе виновницы торжества – газовые гиганты типа Юпитера. Их периоды обращения составляют 290 и 7 дней. Подобных миров известно немало, если бы не два обстоятельства: родительская звезда этих планет очень бедна тяжёлыми элементами и очень стара – её возраст оценивается в 12,8 миллиарда лет. Получается, что данные планеты сумели как-то возникнуть, несмотря на скудное присутствие металлов в протопланетном облаке. «Археологическая находка» поможет скорректировать представления о раннем периоде развития космоса. Ведь планеты у солнц с низкой металличностью крайне редки. Это и неудивительно. Планеты обычно формируются из облаков, содержащих немало элементов тяжелее водорода и гелия. А такие атомы впервые возникли в недрах первых массивных звёзд и позже были разбросаны при их взрывах. Не зря же так удивил специалистов мир HIP 13044b, найденный в 2010 году. Он тоже — один из старейших, его возраст оценивается в 9 миллиардов лет (вдвое больше возраста Солнца и Земли). Когда астрономы его вычислили, они посчитали данный пример едва ли не исключением. Теперь же выходит, что древние планеты могут быть не такой уж редкостью, как казалось ещё недавно. А это значит, что период, когда во Вселенной стали появляться первые планеты, можно отодвинуть ещё глубже в прошлое. Из столь же древних объектов, как HIP 11952b и HIP 11952c, можно вспомнить разве что Мафусаила — газового гиганта возрастом 12,7 миллиарда лет. Он был обнаружен два десятка лет назад. Его изучение тоже заставило астрономов заговорить о неверности существующих представлений. Столь древняя планета казалась невероятной именно из-за малого количества тяжёлых элементов в «детском возрасте» Вселенной. Но данное ограничение, как видно, не помешало возникновению таких объектов. www.membrana.ru

Учёные испытали стерилизуемый органический транзистор » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Японские и американские учёные впервые построили очень тонкую и гибкую электронную схему, без повреждений переживающую процедуру стерилизации, которая идентична обеззараживанию медицинских инструментов. Разработка может найти применение в умных имплантатах. Опытный образец термостойкой схемы на органических транзисторах (показанный на снимке под заголовком) выдержал три разных способа стерилизации: простое кипячение, термическую обработку при 150 градусах Цельсия и атмосферном давлении на протяжении 20 секунд и нагрев до 121 градуса при двух атмосферах так же в течение 20 секунд. Перед тестами на поверхности схемы культивировались одноклеточные организмы. После тепловой обработки практически все они погибли. В то же время испытания показали, что электрические характеристики транзисторов остались практически без изменений. Этот интересный проект реализован группой исследователей из нескольких японских и американских институтов и лабораторий, возглавляемой профессором Такао Сомея (Takao Someya) из университета Токио. Ключом к рождению стерилизуемого транзистора послужила методика напыления на поверхности образца тонкого (2 нм), но при этом очень плотного и ровного самоорганизующегося молекулярного монослоя (SAM). Он сыграл роль изолятора затвора (в сочетании со слоем оксида алюминия толщиной 4 нм), при этом оказался гибким, прочным и не допускал утечек тока даже после сильного нагрева. В качестве полупроводникового слоя выступило органическое соединение динафтотиенотиофен (DNTT). Оно было выбрано исследователями также благодаря своей относительной жаростойкости. После размещения на подложке всех рабочих элементов транзистора они были укрыты эластичной защитной оболочкой, представляющей собой композит из металла и опять же органики. Лаборатория Брукхэвен, в которой проходила часть работы, отмечает, что в 2004 году Сомея и его соратники уже построили органический транзистор, способный выдержать стерилизацию при 150 градусах Цельсия. Но довольно толстый слой органического полимера, применённый в том приборе в качестве изолятора, обусловил высокое рабочее напряжение устройства и тем самым полную непригодность такого транзистора для медицинских имплантатов (низкое напряжение схемы важно из соображений безопасности). Принципиальная новизна нынешнего образца заключается в том, что он сочетает тонкость, гибкость и отличную термическую стабильность с малым потребляемым напряжением – оно составляет всего два вольта. (Подробности разработки можно найти в статье в Nature Communications.) www.membrana.ru

Европейский грузовой корабль причалил к МКС » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «29 марта в 02:31 по московскому времени космический аппарат ATV-3 «Эдоардо Амальди» в автоматическом режиме успешно провёл стыковку с Международной космической станцией. Для наблюдения за сближением и стыковкой участники 30-й экспедиции МКС скорректировали свой график сна. Одновременно процесс контролировали специалисты из центра управления полётом ATV в Тулузе. Но вмешательство людей не потребовалось. 20-тонный аппарат аккуратно подошёл к стыковочному узлу 450-тонной станции с отклонением всего в шесть сантиметров. И это после длительного путешествия по околоземной орбите. Напомним, Edoardo Amaldi отправился в космос шесть дней назад. На борту аппарата размещено 2,2 тонны сухих грузов. Это оборудование и припасы для станции, продукты питания и так далее. Также в баках и баллонах корабль привёз сотни килограммов топлива для МКС, питьевой воды и кислорода. В дополнение к этому сам грузовик обладает более чем трёхтонным запасом горючего для подъёма орбиты станции. Сегодня экипаж откроет люк в ATV-3 и установит воздуховоды, а на пятницу намечено начало разгрузки корабля. Пока ATV-3 будет находиться в составе орбитального комплекса, он предоставит экипажу дополнительные 45 кубометров пространства. Опыт общения космонавтов с двумя предшествующими европейскими грузовиками показал, что это тихое место, удобное для работы. Завершение миссии «Эдоардо Амальди» запланировано на 27 августа, когда корабль заполнят мешками с мусором, отстыкуют и направят в Тихий океан. www.membrana.ru

Красная капелла, 2004 года! Считаю шедевром - хорошая порция психологических моментов и отличная подборка актёров! http://www.kinokopilka.tv/movies/2291-krasnaya-kapella

НУ SSD принципиально советовать не буду так ка это маркетинг а не ПЗУ..определённое количество циклов записи прошел и выбрось! По Поводу 700 ват согласен на такой конфиг это лишнее а вот 600 в самый раз с небольшим запасом.

Учёные открыли новый слой генетической информации » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Понимание дополнительных правил работы генетического аппарата имеет не только фундаментальное, но и прикладное значение. Например, руководствуясь ими, можно будет генно-инженерными методами ускорить промышленное производство биотоплива или биологических препаратов. Экспериментаторы из Калифорнийского университета в Сан-Франциско обнаружили, что незначительные (всего по одной букве) изменения в наследственном коде, не влияющие на конечный продукт, то есть кодируемый геном белок, могут отражаться на темпе синтеза этого белка. Опыты с бактериями показали, что изменения в скорости трансляции и даже паузы в ней зависят от появления в коде того или иного типа так называемых избыточных кодонов — триплетов генетических букв (нуклеотидов). Избыточными они называются потому, что, как считалось, содержат лишь дублирующую информацию. Ведь всего существует 64 кодона, а аминокислот, используемых живыми организмами для построения белков, – только 20. Таким образом, имеются целые группы разных кодонов, кодирующих одну и ту же аминокислоту. Генетики радуются, ведь становится понятной одна загадка: те или иные организмы, как показали результаты секвенирования генома ряда видов, почему-то предпочитают использовать в своём наследственном коде один кодон вместо другого, хотя результат в плане синтеза белков вроде бы один и тот же. «Мы многое не понимали в правилах, — заявил один из исследователей Джонатан Вайссман (Jonathan Weissman). — Генетический код считается избыточным, но избыточные кодоны, безусловно, не идентичны». Природа отбирает те или иные из них, исходя из требуемой скорости сборки белков, поясняют биологи. Открытый механизм, в том числе способ постановки трансляции на паузу, учёные считают важным изобретением эволюции, позволяющим клетке избегать синтеза веществ в неподходящее время или в неправильном количестве. Разумеется, ранее биологи уже знали, что сборка белков может идти очень неравномерно, но не было известно – что же управляет этими колебаниями. Теперь генетики смогли и сами регулировать данный процесс, заменяя в бактериях одни редкие кодоны на другие. www.membrana.ru

Астрономы увеличили число пригодных для жизни планет » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... ««Сверхземля в обитаемой зоне у красного карлика» – таков типовой рецепт пристанища для живых существ в Млечном Пути. Статистический анализ уже открытых миров показал: подобных объектов в нашей галактике очень и очень много, в том числе не так уж далеко от нас. Специалисты Европейской южной обсерватории обработали данные по тщательно отобранным 102 красным карликам, за которыми велись наблюдения с помощью прибора HARPS. За последние шесть лет у них были обнаружены девять сверхземель (скалистые миры с массой между 1 и 10 Землями), из них две расположились в обитаемой зоне (где на поверхности может существовать жидкая вода). Но метод не идеален. Потому команда HARPS объединила сведения по всем планетам у данных солнц с информацией о звёздах без планет и оценкой – какая доля миров может быть вычислена при удачном стечении обстоятельств. Так была выявлена частота появления сверхземель в обитаемой зоне у красных карликов. Оказалось, усреднённо она равна 41% (с разбросом от 28% до 95%). А ведь красные карлики составляют едва ли не 80% от всех звёзд Млечного Пути, и общее количество данного класса светил — 160 миллиардов. Вот и получается, что в Галактике только таких пригодных для жизни планет – десятки миллиардов. Это не считая благоприятных небесных тел иного типа (миров меньше Земли, лун газовых гигантов в обитаемой зоне) и планет, вращающихся около других классов звёзд. Более того, по оценке учёных, в непосредственной близости от Солнца (на расстоянии до 33 световых лет) упомянутых выше «курортов» насчитывается около сотни! Предыдущие исследования уже показали, что сверхземли представляют собой замечательные приюты, а ещё, что общее число разнообразных планет в Млечном Пути сильно недооценивалось. Правда, с красными карликами и возможной жизнью в их системах дело обстоит не так уж гладко. Скажем, они могут терзать ближние планеты рентгеном и ультрафиолетом во время сильных солнечных вспышек. С другой стороны, недавно было установлено: ширина обитаемой зоны у красных карликов — больше, чем считалось. Похоже, скоро перечень потенциально обитаемых планет начнёт пополняться пачками. www.membrana.ru

Построен кишечник человека на чипе » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «Крохотный полуживой аппарат призван значительно ускорить биомедицинские исследования. С его помощью учёные намерены моделировать различные кишечные расстройства и проверять действие экспериментальных лекарств. Специалисты из института бионики Вайса создали устройство, которое в миниатюре воспроизводит структуру, физиологию и механику человеческого кишечника, в том числе – рост нормальной микрофлоры внутри него. В центральной камере чипа на гибкой пористой мембране исследователи разместили внеклеточный матрикс и вырастили один слой эпителиальных клеток кишечника человека. Они смоделировали кишечный барьер. Данная мембрана была закреплена на боковой стенке, способной растягиваться и сжиматься с помощью подключённого вакуумного насоса. Такая циклическая деформация имитировала волнообразные перистальтические движения, которые перемещают пищу по желудочно-кишечному тракту. В данных условиях, сообщают авторы работы, эпителий создал плотный барьер с крохотными складками, напоминающими таковые в настоящем кишечнике. На поверхности культивированных клеток биологам также удалось вырастить бактерии, типичные для кишечного тракта человека. Причём опыты показали, что эти бактерии, как и в настоящем кишечнике, влияют на работу органа. И эти микробы смогли оставаться в чипе больше недели без всякого вреда для себя или человеческих клеток. Наконец, новая схема воспроизвела интерфейс между разными тканями кишечника, позволяющий двум разным жидкостям независимо протекать выше и ниже слоя клеток. Так была сымитирована рабочая среда на одной стороне кишечной стенки и поток крови, бегущий через капилляры — на другой. По мнению разработчиков, новый прибор является более точной альтернативой нынешним лабораторным методам имитации кишечника – клеточным культурам в чашках Петри или животным-моделям. Кишечник на чипе поможет смоделировать многие аспекты метаболизма в такой сложной системе, различные отклонения в работе органа, а также поможет проверить токсичность или действенность тех или иных препаратов, их динамику. Добавим, что полимерный и отчасти живой мини-кишечник создан в рамках более крупного институтского проекта под названием «Орган на чипе». Его первенцем были лёгкие на чипе, представленные в 2010 году. Сейчас же в разработке института Вайса находятся комбинированная микромашина «сердце — лёгкие» и селезёнка на чипе, передаёт Gizmag. Ну а детали строения нынешнего прибора можно найти статье в журнале Lab on a Chip. www.membrana.ru

290 грн

Чем больше разрешение в игре делать тем больше будет жрать видео-памяти. А если делать разрешение меньше чем 1920 на 1080 на 24-х дюймовом мониторе то это уже не то пальто.

ну 130 он в принципе стоит

Ну если брать 500-ку то по моим линкам получиться вообще цена 6300 грн. Что будешь брать на остачу от бюджета? Кучу дополнительных кулеров на веник и на выдув? или оперу с частотой 1600 Mhz чтобы получить дополнительных ну максимум 3-4 кадра в секунду? А если нужно будет срочно слить куда-то большой обьем информации а места нету на веника вот тогда реально будет обидно.

получается на 2000 грн дороже чем по моим линкам. и в конечно итоге оперы на 8 а 4 гига, видео-памяти не 2 гига а 1 и блок питания не 600 а 500 ват...Так, что заказывать комплектующие однозначно. и на месте соберут..

Про производительность от объема я даже не намекал!!!!!!!!!!! Так , что будь добр не передёргивай пожалуйста! Брать компьютер за 7000-7500 с веником меньше терабайта.нууууу..скажу мягко я ещё таких людей не видел... Это ты сейчас показал, что информирован про уровень знаний всех юзверей этого форума???

за такие деньги брать системник с винтом меньше терабайта???)))))

НУ ты тоже перегнул! 150 грн???? не жадничай)

ОФФТОП :: Помечено автором как несоответствующее данной теме Да! есть разница! А процентное соотношение можешь узнать в соколе позвонив любому менеджеру! Все кто зарегился получают начальную скидку! У Всех так! Кто берёт много и часто тому перезванивает менеджер и делает очень хорошую скидку которую даже розетка дать не может но это отдельный разговор! А почему у тебя так получилось это нужно разбираться отдельно.

ОФФТОП :: Помечено автором как несоответствующее данной теме Что такое куки я знал, когда ты ещё пешком под стол ходил так, что не надо пожалуйста издеватся! ВОПРОС! Зачем ты проделал всё о чём ты написал? ДЛЯ чего и что именно ты пытаешся доказать???

Ну не поленись зарегся на сайте сокола и пройди по каждому линку которые я тебе предоставил в своём первом посте и нажми кнопку купить и тебе позвонит менеджер и скажи , что готов переплатить 150-200 грн и тебе там всё на месте соберут!!! А за регистрацию получишь скидку которая компенсирует затраты на сборку и если хочешь доставку! И получишь абсолютно игровой компьютер! Внимательно прочти мой первый пост! Или кто-то тут может сказать, что я тебе посоветовал не игровой компьютер?????????????????????????

Продам материнскую плату 775 Socket + сата кабель, писи-спикер и задняя планка. GIGABYTE GA-P43-ES3G 300 грн 097 88 438 16 http://www.gigabyte.ru/products/mb/specs/ga-p43-es3g_10.html

В Принципе согласен, НО! Я когда покупаю железо так сразу же проверяю всё ли так как в опсиании! а то бывали случаи когда нету встроенного видео или место сатовского веника приезжал идеешный и т.д...Хотя менеджери кричали, что всё норм.