Сообщений в теме: 35

[Контра]

Відповідно до розпорядження виконавчого комітету Броварської міської ради від 09.11.2015 року № 190–ОД в зв’язку з виконанням робіт на об’єкті «Капітальний ремонт шляхопроводу через залізничні колії (під’їзні) заводу «Торгмаш» по вул. Кутузова в м. Бровари Київської області» обмежити рух автотранспорту по шляхопроводу по вул. Кутузова до двох полос з впровадженням одностороннього руху в напрямку з м. Києва, проїзд транспорту в зворотньому напрямку, на м. Київ, проводити по вул. Вокзальна та вул. Щербакова, з 8.00 год. 29.12.2015 року по 30.04.2016 року цілодобово.

тыц

Сообщение отредактировал Контра: 07 Май 2016 - 19:30

[nomad8]

скока ж бабла там уж отмыли,шо при совке шо щас там наверн каждая власть пасеться по крупняку,а до апреля еще отмоют несколько дач и шикардосных тачек и т.д

[Контра]

скока ж бабла там уж отмыли,шо при совке шо щас там наверн каждая власть пасеться по крупняку,а до апреля еще отмоют несколько дач и шикардосных тачек и т.д

а Киевскую собираются заканчивать или это задуманный логический конец ?

[Gorblyk]

лять... а раньше не могли? Сколько народу там уже погибло? По моим подсчетам минимум 3 человека. + падение маршрутки!

[Mamonb]

а Киевскую собираются заканчивать или это задуманный логический конец ?

Так начебто закінчили. Уже від розвилки до автошколи повноцінні 4 полоси є. Чи там ще щось мають робити??

[coguar]

3 мать его года ремонтируют сраный путепровод!!! 3 КАРЛ!!! иногда, проезжая летом по этому недоразумению видел целых 2 мать их рабочих из которых 1 курит второй че то там трет или подметает, думал после падения маршрутки начнут шевелиться, а хрен там. Куда, мать ее, прокуратура смотрит? И что эти гандоны сделали? "розпорядження"!!! И самый важный вопрос: нахера там этот сраный путепровод нужен??? Лично я за последние лет 5-6 ни разу не видел там поезд. Почему вместо ремонта не снести его нахер? Понимаю что негде бабло отмывать будет но суки о людях же думать надо! Извините накипело. з.ы. кстати кто вкурсе что с девушкой та что в коме была после падения маршрутки?

[Gorblyk]

3 мать его года ремонтируют сраный путепровод!!! 3 КАРЛ!!! иногда, проезжая летом по этому недоразумению видел целых 2 мать их рабочих из которых 1 курит второй че то там трет или подметает, думал после падения маршрутки начнут шевелиться, а хрен там. Куда, мать ее, прокуратура смотрит? И что эти гандоны сделали? "розпорядження"!!!
И самый важный вопрос: нахера там этот сраный путепровод нужен??? Лично я за последние лет 5-6 ни разу не видел там поезд. Почему вместо ремонта не снести его нахер? Понимаю что негде бабло отмывать будет но суки о людях же думать надо!
Извините накипело.

з.ы. кстати кто вкурсе что с девушкой та что в коме была после падения маршрутки?

Кроме маршрутки

Таксист влетел в столб спускаясь - смерть.
Потом столкновение двух машин было в лоб - одна смерть.
И в самом начале пешехода сбили насмерть.
(даже если не учитывать что в этом виной мост, а просто перекресток, то разьезд этот как раз ухудшает состояние аварийное)

И да, вкатали 13 лямов вроде как.

По поводу девушки в коме, вроде как она вышла из комы, дальше история про нее исчезает.

А вот чувака который перевернул маршрутку, ему дали 10-15 лет тюрьмы? За обьемную порчу имущества, и причинение особо тяжких увечий не одному человеку, вроде он тоже на свободе. А он был пьян.

[BorA]

Кроме маршрутки

Таксист влетел в столб спускаясь - смерть.
Потом столкновение двух машин было в лоб - одна смерть.
И в самом начале пешехода сбили насмерть.
(даже если не учитывать что в этом виной мост, а просто перекресток, то разьезд этот как раз ухудшает состояние аварийное)

И да, вкатали 13 лямов вроде как.

По поводу девушки в коме, вроде как она вышла из комы, дальше история про нее исчезает.

А вот чувака который перевернул маршрутку, ему дали 10-15 лет тюрьмы? За обьемную порчу имущества, и причинение особо тяжких увечий не одному человеку, вроде он тоже на свободе. А он был пьян.

Все эти ДТП были по причине несоблюдения правил дорожного движения. Везде четко знаки, которым необходимо следовать не только в таких местах а и во всех других. Вожу ребенка в школу несколько лет, есть неудобства, но что поделать. Будем надеяться что скоро все сделают)

[nomad8]

просто его надо подорвать и все,я сомневаюсьчто заново будут строить)

[Gorblyk]

просто его надо подорвать и все,я сомневаюсьчто заново будут строить)

только мне кажется что велмен взывает к экстремизму?))))))))))))

___________________________________
Юрист отмечает, что уголовная ответственность за экстремизм по части 1 статьи 110 Уголовного кодекса Украины предусматривает наложение штрафа от 3,4 тысячи до 13,6 тысяч гривень с конфискацией экстремистских материалов. За те же действия, совершенные повторно, предусмотрено наказание в виде штрафа от 17 тысяч до 51 тысячи гривень или ограничение свободы на срок до трех лет, или лишения свободы на тот же срок с конфискацией экстремистских материалов.
___________________________________

Сообщение отредактировал Gorblyk: 29 Декабрь 2015 - 22:32

[Roger Young]

Да что можно говорить, если у нас вместо латания ям на дорогах - рядом ложат "полицейские".... Просто от фанаря...Покращення. Мост этот при желании можно было в порядок привести за месяц. Но нет. Видать еще не все "выдавили".

[Killer-PC]

В Китае мост построили за меньше чем 48 часов. За всех 20 осознанных лет жизни не разу не видел на тех путях даже тачки какой-то. Снести мост было-бы логичнее, чем вот затягивать такой бред. Но как уже было сказано, закроется ещё одна кормушка.

[Контра]

Ответ Броварского городского совета на информационный запрос о стоимости и сроках окончания работ на Кутузова
Судя по всему закончат его не весной.







Проаналізувавши матеріали проекту, інженери виказують сумніви щодо деяких ухвалених рішень.
Так, наприклад, Олександр Короленко зазначає, що використана у проекті мастика для деформаційних швів вибрана за принципом «дешевша, а не якісніша».
Для нашого типу шва, щебенево-мастикового, вона неприпустима. І, у цьому випадку, такі шви доведеться ремонтувати кожні 2-3 роки.

Олександр Короленко робить висновок: шляхопровід буде тягарем для бюджету міста ще 25 років, а потім його все одно доведеться знести,
бо реконструкції він вже не підлягатиме. Інженер вказує, що значно дешевшим варіантом для міста було би демонтувати міст, а замість нього – зробити дорогу.
Якщо необхідно – то із залізничним переїздом. За підрахунками експерта, за нинішніми цінами демонтаж шляхопроводу обійшовся би приблизно в 7,5 млн. грн.
Прокладання дороги з усіма супровідними витратами – це ще 9-11 млн. грн.

[coguar]

о чем я и писал - снести нафиг и че то по ценам ну бред же полнейший, как насчет зп ремонтников? и вообще почему начинают ремонт без полного финансирования? нафига его так растягивать по бюджетам 3-5 лет? не доглядел в конце циферьок "тыс. грн."

Сообщение отредактировал coguar: 02 Февраль 2016 - 14:30

[Boscha]

о чем я и писал - снести нафиг
и че то по ценам ну бред же полнейший, как насчет зп ремонтников? и вообще почему начинают ремонт без полного финансирования? нафига его так растягивать по бюджетам 3-5 лет?

не доглядел в конце циферьок "тыс. грн."

Одно понятно этот мост никому не нужен, бюджету города затратный мало того он очень опасный поэтому его немедленно снести и не палить огромное количество денег на это горе.
Снести-снести и еще раз снести, и немедленно к майским праздникам сделать красивую ровную дорогу с приличными тротуарами. зелеными газонами с семян Дании, елочки, кустики и т.д.

[coguar]

кстати а где наши политические активисты которые просыпаются к выборам? Че ж они нам не доносят какие их кандидаты прекрасные управленцы и т.д. и т.п..? Не надо отсылать на их сайты, как мозги пудрить перед выборами - тут как тут, а как интересоваться мнением броварчан(понимаю небольшой процент ) так "приходите к нам"

[nomad8]

Ответ Броварского городского совета на информационный запрос о стоимости и сроках окончания работ на Кутузова
Судя по всему закончат его не весной.







Проаналізувавши матеріали проекту, інженери виказують сумніви щодо деяких ухвалених рішень.
Так, наприклад, Олександр Короленко зазначає, що використана у проекті мастика для деформаційних швів вибрана за принципом «дешевша, а не якісніша».
Для нашого типу шва, щебенево-мастикового, вона неприпустима. І, у цьому випадку, такі шви доведеться ремонтувати кожні 2-3 роки.

Олександр Короленко робить висновок: шляхопровід буде тягарем для бюджету міста ще 25 років, а потім його все одно доведеться знести,
бо реконструкції він вже не підлягатиме. Інженер вказує, що значно дешевшим варіантом для міста було би демонтувати міст, а замість нього – зробити дорогу.
Якщо необхідно – то із залізничним переїздом. За підрахунками експерта, за нинішніми цінами демонтаж шляхопроводу обійшовся би приблизно в 7,5 млн. грн.
Прокладання дороги з усіма супровідними витратами – це ще 9-11 млн. грн.

7.5 милионов гривень?дайте мне килограм 10 динамита,тыщ 100000 грн,пару ящиков пивасика,2 кмплекта газорезки с резчиками)1 екскаватор GAT 1 бульдозер КОМАТСУ,несколько камазов или кразов самсвалов и времени пару недель,и этого моста как и небыло.и все шо я демонтирую смогу впарить куда захочу)

Сообщение отредактировал velmen2: 02 Февраль 2016 - 20:57

[coguar]

7.5 милионов гривень?дайте мне килограм 10 динамита,тыщ 100000 грн,пару ящиков пивасика,2 кмплекта газорезки с резчиками)1 екскаватор GAT 1 бульдозер КОМАТСУ,несколько камазов или кразов самсвалов и времени пару недель,и этого моста как и небыло.и все шо я демонтирую смогу впарить куда захочу)

ага, щас, и дорогу проложишь

[nomad8]

ага, щас, и дорогу проложишь

плюс еще пол ляма,оту машину шо асвальт ложит и оту шо снимает верхний шар старого асвольта,пару катков,еще пару ящиков пиваса,месяц по времени.

вапще в те сумы шо указаны гдето %60-70 заложены откаты и подкаты.все про это знают и всем на это пох.

Сообщение отредактировал velmen2: 02 Февраль 2016 - 22:23

[Контра]

http://docs.brovary..../06.05.2016/106

 

 

с 11-го мая по сентябрь как-то так, по конченому