diokhan

пятница ведь )

http://s018.radikal.ru/i500/1701/1b/ed19f08f2bfc.jpg

синячил как свин и модерировал

Горбатый, слышал ? не только я знал что ты по синьке модерировал

на форуме дыра, у бывших модеров права остаются не у всех я даже заголовок в своих темах не могу изменить) да, у тебя нет прав

на форуме дыра, у бывших модеров права остаются

Думаю Гуру как человек мужского пола просто обязан тут отписаться

от минималки зависят расходы, а не доходы

Как тема называется ?

У Броварах скоригували тарифи на послуги, що надають 5 місцевих комунальних ЖЕКів. Про це йдеться в оголошеннях, оприлюднених учора на офіційному сайті Броварської міської ради. Вибірковий аналіз дозволяє стверджувати, що тарифи зростають орієнтовно на 10-35 % у порівнянні з показниками жовтня 2016 року. Водночас, вартість деяких послуг лишається незмінною, а деякі здорожчали майже вдвічі. Як зазначено в оголошеннях, коригування відбулось у зв’язку з підвищенням розміру прожиткового мінімуму та мінімальної заробітної плати, зміни податкових зобов’язань та встановлення обладнання диспетчеризації ліфтів. А в ЖЕКу № 4, окрім іншого, через зміну системи оподаткування. У додатках до оголошень чиновники виклали нові тарифи на утримання будинків, споруд та прибудинкової території тощо. Порівняти нові та старі тарифи можна за посиланнями: ЖЕК-1 (нові тарифи / тарифи станом на жовтень 2016 року);ЖЕК-2 (нові тарифи / тарифи станом на жовтень 2016 року);ЖЕК-3 (нові тарифи / тарифи станом на жовтень 2016 року);ЖЕК-4 (нові тарифи / тарифи станом на жовтень 2016 року);ЖЕК-5 (нові тарифи / тарифи станом на жовтень 2016 року). Какой был смысл от роста минимальной зарплаты если при повышении стоимости на что угодно это самый популярный аргумент ?

народ начинает бороться с подорожанием, водилы не теряются http://s018.radikal.ru/i517/1701/e7/e0e3f5f82a32.png http://s09.radikal.ru/i182/1701/75/1d1917cf3ae3.jpg

Этот спор можно решить очень просто и поставить жирную точку, даже мне самому захотелось уже проверить.На сегодняшний день (12 до Киева и 3.5 по городу) нужно набрать либо 7 человек до Киева (округлил), либо 23 покатать по городу и выйдем в ноль. Можно сесть на конечную, допустим, 402 или 403 или 411 (да на любой) и посчитать кол-во вышедших по городу и кол-во приехавших в Киев, умножить соответственно на стоимость проезда и получим самый точный результат. Для чистоты эксперимента сделать два заезда, в час пик (утром) и, скажем, в обед. Будем знать максимум и минимум. Может даже кто-то садиться на конечной каждый день, всё-равно делать нечего, посчитайте кол-во выходящих в городе и доехавших до Лесной. Вы правильно считаете, только не забывайте, утром в киев маршрутка забита, а обратно нет, а вечером наоборот, ну и не берите себестоимость топлива, а используйте формулу хотя бы 1к3, потому как возить, чтобы отбить топливо никто не захочет. я всего лишь основывался на ваших расчётах по поводу утром из Киева почти никого, это тоже самое (наверно), что днём в Киев не суть сколько там утром обратно едет из двух поездок мы узнаем два разных процента прибыли, один из них может в несколько раз перекрывать недостачу пассажиров утром из Киева или как угодно

Этот спор можно решить очень просто и поставить жирную точку, даже мне самому захотелось уже проверить. На сегодняшний день (12 до Киева и 3.5 по городу) нужно набрать либо 7 человек до Киева (округлил), либо 23 покатать по городу и выйдем в ноль. Можно сесть на конечную, допустим, 402 или 403 или 411 (да на любой) и посчитать кол-во вышедших по городу и кол-во приехавших в Киев, умножить соответственно на стоимость проезда и получим самый точный результат. Для чистоты эксперимента сделать два заезда, в час пик (утром) и, скажем, в обед. Будем знать максимум и минимум. Может даже кто-то садиться на конечной каждый день, всё-равно делать нечего, посчитайте кол-во выходящих в городе и доехавших до Лесной.

Я выше просчитал экономику, у меня вышло 10,9 гривны, у Сапожка 11. Откаты не откаты, экономику не обманешь. Я всё же настаиваю на том что экономика в данном случае не имеет значения. Почему ? Да хотя бы пример Конотопа, где цена почему-то упала и оказалась не такой уж убийственной для маршрутчиков. А по поводу Сапожко, он очухался когда поднялся кипишь, хотя знал сколько будет стоить проезд и мог этот вопрос решить до введения новой стоимости.

http://s019.radikal.ru/i603/1701/7b/3b6a2b2941e0.png

Ігор Сапожко: Півтори гривні – дуже різкий стрибок, що відчутно вдарить по кишені мешканців міста. Оскільки в даному випадку місцева влада має вплив на формування тарифів, під час останнього засідання виконавчого комітету було прийнято рішення відкласти розгляд питання про підняття тарифу на міські маршрути. Натомість, ми плануємо провести ряд зустрічей, консультацій та нарад з перевізниками, аби досягти відповідного компромісу. Я буду наполягати на тому, щоб тариф на міські маршрути затвердили на рівні 4 грн. з одночасним зменшенням проїзду до Києва до 11 грн. Думаю, це буде виваженим компромісним рішенням у даній ситуації. Думаю это компромисное решение для него лично, полюбому откаты уже все получили, а так и с народом и с маршрутчиками.

https://www.kinopoisk.ru/film/649917/ Необычная история, но мотивация ГГ лично для меня осталась непонятной, хоть она и мусолится на протяжении всего фильма. Кино как бы разбито на две части, тем самым сильно напоминает военный шедевр "Цельнометаллическая оболочка", но в отличии от второго в этом слишком много соплятины, что сильно контрастирует с максимально жёсткими боевыми сценами. Я бы советовал посмотреть всем (кроме детей разумеется), даже не фанатам этого жанра. 7.5/10

мне одному кажется что эта акция просто шоу и к сути закона не имеет отношения ? ну как минимум её цель не совпадает с громкими лозунгами протестующих

https://www.youtube.com/watch?v=WDuUJRftWg4

http://s019.radikal.ru/i619/1701/57/2c06479f634f.jpg

http://s019.radikal.ru/i601/1701/88/4329d65c274f.jpg

шах и мат http://s019.radikal.ru/i604/1701/25/e46060a79275.png

можно