14 ноября я ждал с особым нетерпением - как-никак должна была выйти 11-я часть Need for Speed, названная Prostreet - точно так же, как наш клуб. (Кстати, название клуба было утверждено задолго до анонса НФС)/ В день выхода 11-й части НФС я поехал на Петровку, и, радостно забрызгав слюнями прилавок, купил ДиВиДи. Правда, поиграть сразу не получилось... На следующий день, установив НФС, моя эйфория немного поубавилась. Сразу бросилось в глаза несуразное серое меню. Ладно, переживем... Следом меня поджидал более значительный облом - "передовая графика" (так написано на коробке с игрой) является ничем иным, как скопированной с NFS Most Wanted. И то в Мост Вонтед, по-моему, графика, была приятней... Зато эта самая "передовая графика" тормозит далеко не на самых слабых машинах. При моей конфигурации - Атлон64 3,0+/1,5Гб ОП/ДжиФорс7800ЖэТэ 256 Мб - игра умудряется тормозить при МИНИМАЛЬНЫХ настройках качества на разрешении 1280Х1024!!! Далее по графике. Motion blur реализован в том же Карбоне намного красивее, чем в Прострите. Я полез в меню его отключать - вновь облом! Ладно, будем привыкать... Поиграв пару часов в Прострит, меня не покидало ощущение, как будто что-то не так... Как будто разработчики то-ли перемудрили, то-ли недомудрили. Потом я понял в чем дело - ЕА не удалось воссоздать ту уникальную атмосферу, которая присутсвовала в предыдущих играх серии - Андерграунде, Мост Вонтеде, Карбоне. Прострит этим совершенно не цепляет... Геймплею далеко до предыдущих НФС... Далее меня поджидал очередной "сюрприз" - оказывается, для каждого вида соревнований нужна отдельная машина. Конечно, ее можно выиграть, но запчасти, как правило, приходится покупать самому, и на них постоянно не хватает денег, мля... Соревнования проходят в так называемые "уик-энды" (race-day). Уик-энд включает в себя несколько трасс с разными видами соревнований - это от 4 до 8 трасс. Видов соревнований, по большому счету, четыре - Кольцо, Драг, Дрифт, Скоростной спринт. Остальные соревнования - производные от этих видов. Потому вам всегда надо будет иметь минимум 4 автомобиля, а то не допустят к участию в соревнованиях... Кстати, разработчики из Канады не придумали ничего лучшего для того, чтобы сделать оригинальнее свое детище, как назвать Кольцо - Грип, а Спринт - Скоростными гонками. Типа большие оригиналы... Следующее дебильное нововведение - теперь для каждого автомобиля можно создавать по 3 конфигурации. Пользы от такого нововведения - как с козла молока. Ведь если у тебя на автомобиле стоит двигатель, подвеска и трансмиссия 2-го уровня, то зачем создавать новую конфигурацию и покупать двигатель, подвеску и трансмиссию 3-го уровня, если эти же запчасти можно внести в предыдущую конфигурацию. Ведь, подняв мощность до 3-го уровня, никто не будет опускаться до 2-го, и, тем более, до первого... Отдельного упоминания заслуживает "доработанная система тюнинга". Типа, доработали систему autoclupt - теперь она доступна с самого начала игры. Можно изменять размер дисков, спойлеров, бамперов и т.д. Классно? На первый взгяд - да. Но только на первый взгляд. Кузовов - всего лишь 6 штук. Понятие "кузов" для разработчиков включает в себя передний и задний бампера, а так же боковые пороги. Только почему, во-первых, их, в смысле кузовов, так мало? А, во-вторых, почему не сделали возможность отдельно тюнинговать передний бампер, задний бампер, пороги, как в Андерграунде 1,2? Мне в одной конфигурации не нравится задний бампер, а в другой - очень даже ничего. Вот только поменять их местами нельзя, мля... Убожество, да и только. Кстати, в упоминаемых мною Андерграудах были 3 уровня бамперов, накладок на пороги, спойлеров, дисков и т.д., которые открывались по мере прохождения карьеры. В Прострите всего один уровень всех этих автопричиндалов, которые доступны сразу. Этот факт достаточно сильно уменьшает интерес к игре. Кстати, почему я не могу тюнинговать передние фары, задние фонари, зеркала, выбирать цвет выпуска закиси азота? А, господа разработчики? Ведь в том же Андерграунде 2 это все проходило на ура, с живым интересом. А куда делась система репутации? И фото на глянцевых журналах? А? Следующее нововведение в области внешнего тюнинга - обдув в аэродинамической трубе. Хотя по тому, как он реализован, разработчики читали об аеродинамике в местной бульварной газетенке. Ведь, по версии ЕА, чем бампер/капот/спойлер длинне/больше/в нем больше дырок, решеток и прочих прибамбасов (нужное подставить по смыслу), тем МЕНЬШЕ (???) коэфициент лобового сопротивления. Господа разработчики, пройдите хотя-бы начальный курс аеродинамики. Вам станет известно, что практически любой выступ на переднем бампере и на капоте - неважно, внешний или внутренний, как правило УВЕЛИЧИВАЕТ коэфициент лобового сопротивления. То же самое можно сказать об размерх решеток на бамперах... Вам нравилось кататься по ночному городу в Карбоне? Наслаждаться красотами, обгоняя редкие машины? Или насадить на хвост кучу мусоров и убегать от них по узким улочкам в Мост Вонтеде? Или ездить искать нелегальные гонки, не обозначенные на карте, в Андерграунде 2? ЗАБУДЬТЕ! От той свободы не осталось и следа. По гоночным трассам просто так не покатаешься. Нет уличного движения, трассы закрыты, мусора вымерли как класс, понятие свободы отсутствует. Ось така х...ня, малятки... Ах да! Теперь вам приходится соревноваться с "хитрыми и стремительными" соперниками, управляемыми компьютером. На деле ничего, кроме тупости противников, я не заметил. Все, что они могут сделать - притормозить, когда вы находитесь сзади. Бесит просто невероятно. Это единственный более-менее эффективный "трюк" в их арсенале. Зато как они проходят повороты, нужно видеть. При прохожденнии трасс Грип (Кольцо) и подобных видов гонок - Участки, Круг на время, - на трассу стрелками нанесена оптимальная траектория прохождения поворотов. Стрелки появляются перед поворотом. (Прикольное нововведение, одно из немногих, которое мне понравилось.) Зато как смешно наблюдать,когда соперники четко перед поворотом и при прохождении поворота ВЫСТРАИВАЮТСЯ В ОДНУ ЛИНИЮ, обозначенную этими самыми стрелками, даже не пытаясь обогнать друг друга. Удобно обгонять этих самых "хитрых и стремительных" именно в этот момент... Не помню такой херни ни в одной из серий НФС... Цепочка придурков просто... Очередная поджидающая нас лажа называется системой повреждений. Машины, типа, теперь можно разбивать. Машину разбить далеко не просто. Чаще всего это происходит на Грипе (Кольце), когда один из соперников притормаживает перед носом - отделываешься легкими повреждениями, либо на Скоростной трассе (Спринт) просто переворачиваешься, налетев на какой-либо обьект типа столба, которого на скоростной закрытой трассе БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!! Кроме того, бесит надпись "Вы собираетесь выступать на поврежденном автомобиле. Продолжить?" Нервно кликаешь "Да". Мой совет - при легких повреждениях НЕ СТОИТ ремонтировать автомобиль! Потеряеете деньги или жетон ремонта. Выступайте на поврежденном автомобиле! Ремонтируйтесь только в конце уик-энда. Впорчем, вышесказанное касается легких и средних повреждений. Что же касается разбивания автомобиля вдребезги, то может быть такая ситуация, что автомобиь, подскочив на какой-то неровноси, сделал пару кувырков в воздухе и приземлился на колеса. Вроде-бы все нормально - езжай дальше. Ан-нет, оказывается, по версии разработчиков, - это авария, после которой автомобиль нужно РЕМОНТИРОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ! Не улавливаю логики... Как я уже писал - существуют 3 уровня запчастей. Чем выше уровень, тем бОльшую прибавку к мощности/управляемости/аэродинамике/ получает автомобиль. Очередная лажа - запчасти всех уровней доступны СРАЗУ! Но это пол-беды. Довольно часто происходит следующая ситуация. Вы ставите на свою машину, допустим на Ниссан СХ240, двигатель третьего уровня. Допустим, становитесь лидером в уик-энде. Здесь нужно заметить, что есть 2 вида победы в уик-энде - выиграш и абсолютное лидерство (последнее можно достичь только после выиграша, и продолжив уик-энд). Так вот, после выиграша вам будет предложено выбрать один из зашифрованных призов (как после победы над боссами в Мост Вонтеде и Карбоне). Продолжим. Так вот, вы стали лидером. Выбираете 2 приза. Почти наверняка одним из них окажется двигатель 2-го (???) или даже 1-го (???) уровня на ваш Ниссан СХ240. А теперь скажите, НА КОЙ ЭТОТ ДВИГ МНЕ СДАЛСЯ??? Кстати, запчасти первого уровня - те же двигатели - между собой по характеристикам не различаются. Зато различаются по названиям... Хотя этим грешили все серии НФС. Правда, я так и не смог найти чип-тюнинг (ECU), а также тюнинг впускной и выпускной систем, который присутствовал в Андерграунде 2. Разработчики посчитали, что лучше поменять двигатель, чем тюнинговать старый... Неприятно, но факт... Об "реалистичной игровой физике" тоже нужно сказать пару ласковых слов. Непонятно, как держится поврежденный бампер на машине, если он поврежден. Это зрелище надо видеть. Оно настолько неестественно и режет глаза, что я несколько раз выключал компьютер и нервно уходил курить... А вы видели, как машина лежит на крыше после попадания в аварию? Она бьется в судорогах, пытаясь найти точку опоры, и, в конце-концов, застывает в самой неестественной позе, которую можно вообразить... Продолжу. Как-то, проехавшись на драге, мне захотелось глянуть повтор. На машину компьютера-соперника - в какой момент он переключает передачи. Так как в игре за этим моментом не уследить - свои передачи переключать должен. Так вот, ПОВТОРОВ НЕТ! Чем не угодили разработчикам эти самые повторы, я не знаю... Играя в Карбон, мне понравилось одно нововведение - зеркало заднего вида. Всегда можно было видеть, кто подкрадывается сзади, и не дать ему обойти тебя. Я полез в настройки игры. Ага... Ищи-свищи... Зеркало кануло в лету... Видно разработчики решили отдать эксклюзивное право тормозить, когда сзади машина (то есть игрок), компьютеру. Досадно... Об одинаковости машин в НФС говорилось уже не раз. Но в играх прошлых серий были только цветочки. Ягодки нас ожидают в Прострит. Теперь мощность в лошадиных силах вашей машины и машин соперников выводится на экран перед каждой гонкой. Внимание! Вопрос! Каким образом на соревнованиях по Грипу (Кольцу) я на заднеприводном автомобиле Ниссан СХ240 мощностью 319 л.с. с легкостью обхожу полноприводный Евик 9 с 811 л.с. под капотом? Да еще и финиширую с приличным разрывом. Как так? А где же обещаная реалистичность? Следующее обещание разработчиков - сделать Прострит более похожим на симулятор, а не на аркаду. ВРАНЬЕ! Карбон, со своим делением на 3 класса - тюнинг, масклс и дизайн, и то больше продвинулся в этом направлении. Маскл каром в Карбоне ТЯЖЕЛЕЕ управлять, чем в Прострите... С хваленой тонкой настройкой двигателя/КП нас тоже обманули. Нет, она есть, правда практически ни на что не влияет. Я в режиме Драг на Евике 10 (КП и двигатель 3-го уровня) решил сделать первые 2 передачи длиннее, чтобы легче было уловить момент переключения. То же самое... Проверил еще раз - стрелка тахометра взлетает с той же скоростью. 5-7 раз проверил. Думал - показалось. Решил провести эксперимент. Дабы уровнять условия, брал во внимание только "отличный прогрев" шин и "отличный старт". Сделал первую передачу короткой, насколько можно. Ехал только на ней, до сгорания двигателя. Визуально запомнил место где остановился. Сделал скриншот. Потом сделал первую передачу длинной, тоже насколько можно. Опять на ней сжег двигатель. Сделал скриншот. И что бы вы думали? Практически то же место, что и на предыдущем скриншоте... Так что "тонкая настройка" - ползунки в игре, которые ни на что не влияют, и просто красивые слова... Как я уже упоминал, деления на классы, как в Карбоне, - нет. Есть другое деление на классы, правда, я так и не понял, по каким признакам. Какой-то нонсенс, когда авто 3-го класса - Субару СТИ, доступно уже в начале игры. Раньше запчасти открывались по мере прохождения игры. Разработчики решили упростить нам задачу и сделали доступным все и сразу. Интереса - НОЛЬ! Единственный стимул в игре - открыть все машины. Вот такая очередная недоработка. Могу сказать, что НФС Прострит не удался. Совершенно не удался. А жаль. Ганьба разработчикам, которые столько нам наобещали, и, не выполнив своих обещаний, кричат, как они классно все сделали... З.Ы. Это не копи-паст, а лично мое мнение. ПисАл часа 3-4. Просто наболело. Возможно, кому-то игра прийдется по вкусу. Потому просьба - сильно не бейте...
