ua.maks

один вывод: кому интересно ездить - ездит на механике, кто уже наездился - выбирает автомат

кто первый разгонится зависит от того кто на механике

дак а как ты, если научишся на автомате потом за ручную сядешь?тяжеловато будет

авто с акпп дороже у авто с акпп больше расход у авто с акпп хуже динамика разгона тогда смысл? помоему это основные критерии автомобиля + акпп должна быть хорошая, тоесть качественная,. типа как на бмв или мерсах,. а не думаю что на лячети проворный автомат имхо если не любишь или впадло ездить.. или не дано, тогда однозначно автомат,.. либо же метро/маршрутка лично невижу ничего сложного в том что бы пустить сцепление и нажать газ

тоесть как, мы можемс ничего не сказав изменить, а потом хотим что бы нас не были, порождая тем самым возможность для оправдания?

кто вам бить то не позволяет??? Бендер?

Metallica - One, слушаете такое?