Посоветуйте мото до 50 см^3

[niner_xoner 0]

Хочется чего-то вроде g-max racer 50cc.Какие есть аналоги в таком же плане и т.п.Ограничение в цене-~700$

[nikon 140]

А сколько тебе лет ? Вопрос по теме ...

[Gamlet 0]

http://city.brovary.net/portal/index.php?s...mp;#entry929051

[TVR 4]

Я бы предложил тебе АЛЬФАМОТО Mustang

 

тоже 50cc, но вид, крутой звук(на низких и средних оборотах), не детский размер, удобные сиденья (как для водителя, так и для пасажира).

http://alfamoto.ua/index.php?option=com_co...8&Itemid=52

У моего друга такой, 800 км уже откатал и работает как часы. О нем хорошо пишут на форумах.

Вобщем решай

[nikon 140]

Я бы предложил тебе АЛЬФАМОТО Mustang

 

тоже 50cc, но вид, крутой звук(на низких и средних оборотах), не детский размер, удобные сиденья (как для водителя, так и для пасажира).

http://alfamoto.ua/index.php?option=com_co...8&Itemid=52

У моего друга такой, 800 км уже откатал и работает как часы. О нем хорошо пишут на форумах.

Вобщем решай

Большой вес для такого моторчика и 800 км это же вообще не показатель, ведь это только обкатка, а вообще мотор здесь хороший и должен бегать 20-25 тысяч до замены колец(знаю примеры, когда и больше), ну а если убивать, то и 5 не протянет. Змінено 3 червня, 2010 користувачем Nikon

[TVR 4]

Еще как вариант можно Alpha zs50f

 

http://bikemaster.kiev.ua/index.php?option...e&Itemid=18

(можна найти и дешевле)

или SABUR SB50Q-18

 

но их достать не так легко(заказывать из Одессы, так же как и запчасти).

http://www.doski.ua/index.php?board_post_i...=242&sort=4

Движки у етих "мопедов" по докам 50cc но реально 72cc и даже бывають 110cc (очень редко), но задние аморты у Mustanga намного лучше.

[UA_Gamer 0]

У меня Альфамото Мустанг, взял в начале весны, наездил больше 700 км, всем доволен разве что динамики особой от него ждать нестоит (все таки рама там росчитана на 125сс двигатель). Как писали выше приятный звук, на вид понравился, удобные для езды сиденья и аморты. Сигналка даже есть=)) Мелочь, а приятно. Кстати насчет скорости все решается заменой поршневой, читал на форумах люди ставят и 72 и 110, говорят ракета, хочу себе такую операцию ближе к концу лета проделать. Вобщем мотом за такую цену я вполне доволен.

[nikon 140]

Кстати насчет скорости все решается заменой поршневой, читал на форумах люди ставят и 72 и 110, говорят ракета, хочу себе такую операцию ближе к концу лета проделать. Вобщем мотом за такую цену я вполне доволен.

Заменой поршневой не ограничится это всё:

 

1 коленвал;

2 поршневая группа;

3 головка цилиндра в сборе;

4 комплект шпилек ЦПГ;

5 цепь привода распредвала (длиннее на 2 звена);

6 прокладки головки и цилиндра.

Змінено 3 червня, 2010 користувачем Nikon

[Гість Королевский глашатай]

ОФФТОП :: Помечено автором как несоответствующее данной теме

Ух ты сколько вас, где ж вы все катаетесь)))

Теперь по делу:
У всей этой техники практически одинаковые движки(модификации). Разница во внешнем виде, весе,удобстве обслуживания, и главное качестве сборки конкретного продавца.
Сам уже второй сезон на рейсере катаюсь, уже больше 4000 км накатал. Но, советовал бы брать все же мустанг альфамотовский, и собран он получше, и пластик перебирать не прийдется(потому как у меня жутко гремел), и при падении меньший урон будет как пилоту(китайским разбитым пластиком не посечет), так и технике.

Заменой поршневой не ограничится это всё:

1 коленвал;
2 поршневая группа;
3 головка цилиндра в сборе;
4 комплект шпилек ЦПГ;
5 цепь привода распредвала (длиннее на 2 звена);
6 прокладки головки и цилиндра.

Если головка была под 47мм, то можно оставить, но прийдется лить только 95 бенз.
А вот карбюратор и впускной коллектор желательно поменять.

[UA_Gamer 0]

Если головка была под 47мм, то можно оставить, но прийдется лить только 95 бенз.

А вот карбюратор и впускной коллектор желательно поменять.

Так как я в этом не оч разбираюсь, буду просить знающего человека. Но факт сделать это возможно, главное желание и средства.

По бензину - я и сейчас лью только 95 и только премиум, потому что обычный 95 сейчас разбавляют так что по сути это вода..

Как пример с дуру заправился 95 потому что дешевле, на следущий день заводил минут 20 и то только с толкача, потом еще на нем долго ощущал падение в мощности.

[Гість Королевский глашатай]

Так как я в этом не оч разбираюсь, буду просить знающего человека. Но факт сделать это возможно, главное желание и средства.

По бензину - я и сейчас лью только 95 и только премиум, потому что обычный 95 сейчас разбавляют так что по сути это вода..

Как пример с дуру заправился 95 потому что дешевле, на следущий день заводил минут 20 и то только с толкача, потом еще на нем долго ощущал падение в мощности.

А я уже два раза столкнулся с прогоранием клапанов от 95 премиума, на 72 поршневой лил 92. Сейчас 95 приходится.

[nikon 140]

Так как я в этом не оч разбираюсь, буду просить знающего человека. Но факт сделать это возможно, главное желание и средства.

По бензину - я и сейчас лью только 95 и только премиум, потому что обычный 95 сейчас разбавляют так что по сути это вода..

Как пример с дуру заправился 95 потому что дешевле, на следущий день заводил минут 20 и то только с толкача, потом еще на нем долго ощущал падение в мощности.

Как раз этим моторам противопоказан 95 премиум и 98 ибо на нём он больше греется и больше вероятность словить клин, а то что мопед не заводился так это не проблем бензина, я вон в свой 92 всегда лил, "давал под хвост" постоянно и ни одного нарекания не мотор не было.