Неплательщикам штрафов ГАИ ничего не грозит?

[vadim 4]

Неплательщикам штрафов ГАИ ничего не грозит?

 

Месяц тому вступил в действие широко распиаренный журналистами, депутатами и ГАИшниками высшего уровня Закон Украины "О внесении изменения в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" (для целей нашей публикации будем называть его более емким названием: "Закон об усилении ответственности").

 

 

 

С тех пор не проходило и дня, чтобы то или иное СМИ не демонстрировало восторженные отзывы того или иного чиновника, с восторгом рассказывающего, как резко уменьшилась аварийность на дорогах, как водители все враз стали дисциплинированными и как возросли доходы бюджета…

 

Однако, на самом деле, изменения законодательства в отношении ужесточения ответственности (если хотя бы поверхностно в них вникнуть) при всем их благородном стремлении принесут обратный результат желаемому.

 

В современном мире все решают технологии, под которыми можно понимать предполагаемую прогнозированную последовательность и слаженность тех или иных действий, направленных на достижении желаемого результата. Достаточно было бы заранее просто спрогнозировать механизм действия Закона об усилении ответственности (а для этого хотя бы отдаленно ориентироваться в правовой системе Украины и технологиях правоприменительной практики), дабы понять, что Закон об усилении ответственности является мертворожденным, а отдельные пропиаренные успехи от его применения имеют либо же психологическое происхождение, либо же такие "результаты" являются следствием представления желаемого за действительное.

 

Попробуем проиллюстрировать нашу позицию несколькими примерами применения самых распространенных норм Закона об усилении ответственности.

 

Например, каждый водитель уже успел наслышаться, что штраф провинившемуся водителю на месте выписывает инспектор ГАИ, вручая на месте копию постановления, и этот штраф следует оплатить в течении 15 дней, иначе он будет взыскан в двойном размере и кроме того, водитель не пройдет очередной техосмотр транспортного средства. По словам ГАИшных чинов, водители так шуганулись грозящих неприятностей в виде "двухкратки" и ступора техосмотра, что только за первый день успели заплатить свыше миллиона гривен штрафов и стали ездить исключительно осторожно.

 

Ни одна из указанных "страшилок", к сожалению (или к счастью) не является правдой, оставаясь плодом больного воображения инициаторов и вдохновителей Закона об усилении ответственности.

 

Прежде всего, все почему-то скромно умалчивают, что норма о "двойном" размере штрафа набирает законную силу не ранее 01-го января 2009 года (окончательные положения Закона) и сейчас неактуальна вообще. Ею можно лишь пугать, и при чем не только до Нового года, но и после него.

 

Нерадивого водителя останавливает ГАИшник, и выписывает постановление о необходимости уплаты штрафа, копию которого дает на руки нарушителю. Уже на этом этапе возник некий ступор, потому что в погоне за высокими материями просто забыли установить и опубликовать конкретные реквизиты, по которым следует платить штраф. Некоторые телеканалы даже показали интервью со взволнованными водителями, которые жаждали погасить свой долг перед государством, но приходя в сберкассу не могли даже получить реквизитов, по которым следует платить… Какой уж тут оптимизм…

 

Кстати, кто знает технологию платежей денег в бюджет (штрафы, госпошлины, пени и пр.) и хотя бы отдаленно ориентируется в бюджетном законодательстве, также знает, что получателем денег является Госказначейство, при чем реквизиты получателя разняться в каждом районе. В Печерском районе Киева реквизиты получателя денег будут одни а, скажем, в городе Кролевец Сумской области – иные. Закон об усилении ответственности не установил, в каком районе следует платить штраф нарушителю, да и мало ли где он захочет его заплатить за предоставленные Законом 15 дней на добровольное исполнение. Водителя штрафанули на трассе, а заплатить он захочет дома, по месту проживания – дело житейское…

 

Уже это сыграло (и еще сыграет) з применением Закона злую шутку, превратив всю затею в фарс. Закон об усилении ответственности формально внес изменения в несколько базовых Законов и Кодексов Украины, изменив ранее существующий механизм взыскания штрафов. В Кодексе Украины об административных правонарушениях (КоАП) были внесены изменения в ст. 307 и 308.

 

Последняя гласит следующее: если нарушитель не заплатил штраф в 15-дневный срок, постановление отправляется для взыскания в органы Государственной исполнительной службы Украины для принудительного взыскания. В порядке принудительного исполнения постановления, в частности, взыскивается двойной размер штрафа (вот именно так и регулируется "двухкратка").

 

Здесь знающему человеку становится просто смешно, при чем безудержно. Ибо ответ на вопрос "а как узнать, заплатил ли нарушитель штраф, чтобы знать, отправлять ли постановление для принудительного исполнения?" не имеет ответа, становясь риторическим…

 

Получателем штрафов является казначейство, к которому ГАИ имеет примерно столько же отношения и возможностей получить информацию, как, например, к таможенной полиции Никарагуа… Казначейство традиционно является государством в государстве, независимым, гордым и сверхзанятым. Достучаться до казначейства даже с целью получить информацию для ГАИ столь же немыслимо, как, к примеру, простому работяге крупного машиностроительного завода даже попасться на глаза главбуху этого же завода…

 

Это все лирика, но вопрос остается прежним: как органу ГАИ, наложившему штраф, узнать о том заветном моменте: заплатил ли нарушитель штраф в срок и можно ли передавать постановление в исполнительную службу? Воспеватели Закона об усилении ответственности сразу возмутятся – а запрос послать, ведь же должны так сделать!

 

В том то и дело, что ГАИ этого делать не должно и не имеет права (не предусмотрено ни одним из законов). А казначейство даже отвечать не будет (с кем угодно можем спорить уже прямо сейчас).

 

Во первых, не предусмотрено законом казначейству информировать ГАИ, а во вторых – физически невозможно. Для того, чтобы даже теоретически проверить (охватить запросами), заплатили ли хотя бы один водитель штраф, в штат органа ГАИ необходимо вводить такое же количество вспомогательной рабочей силы, как и количество инспекторов.

 

Инспектора на трассе "продают полосатые палочки", а девочки-деловоды по числу инспекторов разгребают их каракули в постановлениях (в дорожных условиях почерк почему-то не отличается красотой и разборчивостью, а написанное - грамотностью), ведут информационную базу (которую еще не составили) следят за тем, окончился ли 15-дневный срок по тому или иному постановлению, устанавливают, заплатил ли водитель штраф, отправляют по строптивым штрафы в исполнительную службу… каждой необходимо обеспечить рабочее место, довольствие, зарплату… А канцтовары?.. А компьютеры, мебель?...

 

Немножко усложним задачу: водителя оштрафовали в том же упомянутом нами Кролевце, и местное казначейство еще можно напрячь требованием предоставить информацию по водителю, скажем, Алексею Святогору (согласен быть образцом для изучения), заплатил ли он штраф?

 

А вдруг этот же водитель заплатил штраф не в Кролевце (где он был в гостях у бабушки), а в родном Киеве или будучи проездом, скажем, в Виннице, маясь от скуки и внезапно возникшего приступа альтруизма заплатить государству (и его недалеким чиновникам) стоимость заправки минимум двух баков топлива?.. Как проверить это обстоятельство работникам ГАИ?

 

Разве что писать запросы во все районные казначейства по Украине (а их около тысячи будет, не меньше)… Да и штат казначейств в таком случае необходимо будет увеличить многократно, целые отделы создавая на проверку фактов уплаты штрафов. Опять же: рабочие места, мебель, зарплата, помещения, канцтовары, почтовые расходы, наконец…

 

Не стоит забывать, что сейчас кризис, как никак, а на создание и апробирование новых отношений даже в обычных условиях (когда все гладко) надо не один год…

 

Напомним – сам водитель не обязан ничего никуда сообщать о своей уплате, так гласит Закон, а его надо исполнять…

 

Без установления достоверных сведений, что водитель штраф не заплатил – ГАИ не имеет права отправлять постановления для принудительного исполнения. Если какой начальник ГАИ и попытается это сделать на свой страх – сильно рискует как минимум своей должностью, ибо это обычная халатность и злоупотребления служебным положением. Нельзя человека безосновательно обвинять в неисполнении своих обязательств и обращать для принудительного исполнения постановление об взыскании штрафа на основании своих нелепых подозрений и домыслов, не удостоверившись…

 

Да и неправильно будет стратегически – рубить направо и налево, отправляя постановления для принудительного исполнения "пачками": ведь законодатели объявили о своем стремлении "приручить" водителей, сделать их по-немецки законопослушными. А какая может быть законопослушность, ежели человек добровольно заплатил штраф (даже в тот же день) и на тебе – постановление все равно к исполнению отправлено? Будет ли такой гражданин благоговеть перед государством и добровольно платить, чтобы потом его же извините за выражения "драли" так же, как и неплательщика? Вопрос опять же риторический…

 

Законодатель по скудости своего ума сделал все возможное для полного нивелирования воспитательной роли государства, в советские времена лица, желающие достичь такого результата назывались вредителями и пособниками провокаторов-капиталистов и расстреливались на месте. Широкая публика в нашем случае очень быстро поймет, что никакого учета плательщиков и неплательщиков не существует и быть не может, и вообще "положит с пробором" на все благие начинания, а ситуация с дисциплиной на дороге вернется в старое доброе русло, при чем в течении одного-двух месяцев (на первых порах ГАИ будет скрывать отсутствие действенного механизма воздействия на нарушителей мухлеванием со статистикой и показателями, но в целом ситуация не изменится).

 

Нарушено общее правило для законодателя, которое озвучивали еще все древнейшие и средневековые теоретики государства и права (от Конфуция до Макиавелли): не создавай правового механизма, который не сможешь реализовать и которым не можешь управлять и не ставь задач, исполнение которых не сможешь контролировать: подчиненные не простят…

 

Уже по причине отсутствия слаженности между ГАИ и казначейством воспитательно-профилактическая схема добровольности штрафов просто умрет.

 

Посмотрим дальше: допустим, ГАИ города Кролевец, потратив несколько месяцев работы, сумасшедшее количество почтовых марок, бумаги, конвертов, достоверно установило, что водитель (опять же, для простоты иллюстрации Святогор Алексей) штраф не заплатил (тем более, что так оно и будет). В силу ст. 308 КОАП (цитированной выше) постановление отправляется в исполнительную службу для двойного взыскания. Опять же неувязка, и тоже вызванная отсутствием механизма "двухкратки".

 

Государственная исполнительная служба – орган, подчиненный Министерству юстиции, созданный специально для принудительного взыскания подобного рода документов (решений, постановлений и пр.). Государственная исполнительная служба (как и ГАИ и казначейство) действует по специально принятому еще в 1999 году Закону "Об исполнительном производстве". А вот в этот закон "двухкратку" тоже не внесли, типа как забыли (или не посчитали нужным).

 

Депутаты, принимавшие Закон об усилении ответственности почему-то посчитали, что взыскание двойного размера штрафа будет происходить как бы автоматически, само собой, "от фонаря", просто так… Но ведь постановление о взыскании штрафа – целостный правовой документ, принимаемый в момент задержания нарушителя, устойчивая форма принятия решения.

 

В нем черным по белому будет написано следующую суть "Святогора Алексея за превышение скоростного режима подвергнуть штрафу в сумме пятьсот гривен". И это постановление никем не может и не будет меняться, уточняться, дополняться. Государственный исполнитель, получив его будет взыскивать точно ту сумму, которая обозначена в постановлении, и ни копейкой больше (даже если в сопроводительном письме будет написано взыскать ее в стократном размере). Постановление не может само по себе "расти" в суммах, это нигде детально не прописано и не регламентировано и государственного исполнителя не обязывает. Даже если он очень захочет взыскать больше, чем это написано в постановлении – ничего не получится, нету механизма… Иного развития событий быть не может…

 

Отсюда вывод: с какой стати мне, как потенциальному нарушителю добровольно платить быстро в пятнадцатидневный срок, если сумма не увеличится и не сможет увеличится и я ее смогу заплатить в течении года-двух (и то, если захочу)… При этом держим в уме, что я уже не уважаю государство, которое обещав контролировать факт неуплаты в срок и отправлять для принудительного исполнения только те постановления, которые не оплачены, уже расписалось в своей беспомощности?

 

Да еще если учесть, что постановления о принудительном взыскании штрафов действительны к предъявлению к государственному исполнителю в срок три месяца (ст. 21 Закона Украины "Об исполнительном производстве") с момента вынесения (а вложиться в этот срок редкое ГАИ ухитряется, тем более с учетом проверок факта уплаты/неуплаты), а кроме того – оно по своей форме не соответствует (и не может соответствовать) ст. 19 Закона Украины "Об исполнительном производстве" - вообще об их принудительном исполнении можно забыть навсегда и не вспоминать даже как страшный сон. Это нелепости и фантазии, не более… Ни один государственный исполнитель (это тоже несомненно) не примет к принудительному исполнению ни единого постановления органов ГАИ (хоть двукратного, хоть однократного), уж поверьте моему опыту… Формальный момент победит все остальные, так всегда было и будет… Вся затея с повышением штрафов и их добровольно-принудительной оплатой под страхом увеличения – большой очередной пшик малограмотных писак-законопроектировщиков, в очередной раз потешающих публику ничем не хуже Жванецкого…

 

Еще высшие чины ГАИ по телевизору многократно грозились, что, дескать, тем, кто не будет платить штрафы – будут ограничиваться возможности прохождения техосмотра транспортных средств ("пока все не заплатят").

 

Это вызывает еще больший смех, нежели все остальные затеи и "страшилки". Во первых, Законом об усилении ответственности подобные санкции и ограничения не предусмотрены, и сия угроза – очередной плод воспаленной фантазии высших чиновников ГАИ. Техосмотр касается исправности и комплектности автомобиля, не более, и никаких иных вопросов касаться не может. Закон формально предусматривает совсем иной механизм обеспечения уплаты и взыскания штрафов. Этот механизм описан нами выше с указанием его же несостоятельности по причине внутренней противоречивости и несогласованности законодательства. Иных механизмов быть не может. Административная ответственности индивидуальна и касается лица, но не его автомобиля в части ограничения пользования последним или прохождения техосмотра.

 

Но даже если хотим пофантазировать – как эта угроза будет действовать на практике: пожалуйста, спрогнозируем. Но даже для того, чтобы знать, что водитель Алексей Святогор, проходящий техосмотр в Киеве, что-то должен заплатить по штрафу, выписанному в Кролевце пару лет назад и на этом основании попытаться "зарубить" ему техосмотр – необходимо иметь соответствующую информационную базу, это как минимум.

 

Она вроде бы предусмотрена Законом об усилении ответственности, но одно дело – предусмотреть, а второе – создать…

 

База - это тысячи компьютеров, соединенных в одну сеть, имеющие степени защиты информации, необходимые лицензии, обслуживающий персонал (тысячи наученных работников), опять же, не забываем о помещениях, зарплате, канцтоварах и пр., умножая это на кризис… Подобную титаническую работу можно проделать не за один год в нормальных условиях, а уж в наших реалиях – о результатах можно забыть, равно как и о попытках…

 

Тем более, что для чистоты эксперимента и для полной лирической картины я могу спокойно обозначить, что водитель Алексей Святогор пользуется не своим автомобилем, по доверенности, автомобиль принадлежит третьему лицу… Потому, даже сотни возложенных на меня (как обнаглевшего водителя) штрафов никоим образом не влияют и никогда не смогут влиять на право хозяина автомобиля пройти техосмотр (то же самое, если автомобиль принадлежит предприятию). Ответственность индивидуальная и неудобство должно нести лицо, нарушившее закон индивидуально, безо всякой привязки к автомобилю и прочим фантазиям ГАИшников с большими звездами на погонах…

 

Наше повествование об глупости принятого Закона и его вредительской сущности мы еще продолжим, при чем неоднократно. Он дает массу лазеек и возможностей для умных водителей и дальше ездить комфортно, нарушая правила без особого риска навлечь для себя ответственность или даже неудобства. С чем и поздравляем наших читателей…

 

Кстати, тем, кто захочет упрекнуть нас в саботаже полезнейших начинаний и провокациям правонарушений – заметим следующее.

 

Господа, если в качестве закона принята полная "лапша" и бред, несопоставимый со здравым смыслом – то она такой останется независимо от нашей оценки. Что же касается Закона об усилении ответственности, то он саботируется прежде всего сами же высшими чинами ГАИ и в самом же Киеве (а уж кто-кто, но эти достойные лица должны показать здоровый пример законопослушности).

 

Суть наших обвинений саботажу закона простая. Законом об усилении ответственности введена в действие ст. 265-1 КоАП Украины. Эта статья четко обозначает, что деятельность эвакуаторов полностью бесплатная (с водителей запрещено брать и требовать деньги за возврат эвакуированного автомобиля), но самое главное – четко и понятно (казалось бы, даже для руководителей ГАИ) обозначает, что порядок эвакуации и хранения эвакуированных автомобилей определяется Кабинетом Министров Украины (и никем более).

 

Несмотря на это, я как киевлянин каждый день наблюдаю знакомую картину: по Киеву активно колесят эвакуаторы, где в кабине между двумя (как правило), а то и на коленях третьего жлобов-эвакуаторщиков на почетном месте придорожной проститутки сидит инспектор ГАИ, в погоне за очередным поставленным в неположенном месте автомобилем.

 

Подъехав к последнему, публика из кабины, воровать озираясь и подбадривая друг друга матом грузит автомобиль на эвакуатор, после чего исчезает в направлении штрафплощадки.

 

Казалось бы, четко в Законе написано: без постановления Кабинета Министров Украины и утвержденного специального порядка эвакуация и хранение автомобилей запрещено в принципе. Так же запрещено требовать плату за возврат автомобилей.

 

Но это не мешает ГАИшникам Киева почему-то считать, что в этой части Закон для них не действует, якобы позволяя исполнять решения Киевсовета и Киевской городской государственной администрации об "предоставлении услуг платной принудительной эвакуации автомобилей", сшибая за это деньги, как говорится, хоть с родной матери…

 

Любой здравомыслящий водитель, видя откровенный саботаж вновь принятого Закона самими же блюстителями закона, вряд ли захочет уважать этот Закон, предпочитая действовать по правилу "если нельзя, но очень хочется, то можно…".

 

Тем более, что в последнем описанном случае саботажа Закона ГАИшниками (путем откровенного грабежа) весь цирк может закончится весьма печально: любой подкованный в законодательстве водитель, реализуя свое право на самозащиту (предусмотренное ст. 36 Уголовного кодекса Украины), в один прекрасный день либо же пристрелит не в меру ретивого ГАИшника, либо же проломит последнему голову любым подручным предметом.

 

Водителя оправдают (потому что действовал сообразно с обстановкой и Законом, защищая свое имущество от противоправных посягательств) а инспектор (либо его родственники-наследники, как придется) даже не будут иметь права на получения пенсии, ведь оказия произошла не в связи с исполнением служебных обязанностей…

 

Да ведь вопрос не в этом частном прогнозе, а в нелепости и глупости Закона об усилении ответственности, его непроработанности, поверхностности, что усугубляется его саботажем его же исполнителями – инспекторам ГАИ, не успел Закон даже вступить в силу…

Источник: Украина Криминальная

 

 

http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/@141998/

Змінено 29 січня, 2009 користувачем vadim

[Dart 2]

обьясняю просто - для того, чтио-бы узнать, заплатил лы ты штраф, существует простой банковский корешок с печатью банка, о переводе денег, платёжка. Которую необходимо отнести в гаи..А там сидит хлопец, с базой данных и кучей протоколов. Называешь свою фамилию,он тебя ищет, находит, ты ему отдаёшь платёжку. он её скрепкой цепляет к твоему протоколу и вносит в базу, что ты оштрафован и оплатил.

Если не уплатишь- (если ты в 15-дневный срок не принёс им платёжку), то сумма удваивается....Вопрос только елси платить нечем, то как заплатить...Тут хз- исполнительная служба должна придти к вам домой, осмотреть ваше имущество (условно допустим) и вынести что-то по цене вопроса.

Всё- и нечего разводить уток по поводу платить/не платить.

6)))))))))))))))))

Кстати -вчера на столичке засёк паренька, стоял на мосту, в обычной одёжке, в курточке, типа пуховика, с "Визирем" в руках в нычку снимающего дорогу..Так что осторожно - сексотов прибавилось.

[X-RAY 0]

обьясняю просто - для того, чтио-бы узнать, заплатил лы ты штраф, существует простой банковский корешок с печатью банка, о переводе денег, платёжка. Которую необходимо отнести в гаи..А там сидит хлопец, с базой данных и кучей протоколов. Называешь свою фамилию,он тебя ищет, находит, ты ему отдаёшь платёжку. он её скрепкой цепляет к твоему протоколу и вносит в базу, что ты оштрафован и оплатил.

Если не уплатишь- (если ты в 15-дневный срок не принёс им платёжку), то сумма удваивается....Вопрос только елси платить нечем, то как заплатить...Тут хз- исполнительная служба должна придти к вам домой, осмотреть ваше имущество (условно допустим) и вынести что-то по цене вопроса.

Всё- и нечего разводить уток по поводу платить/не платить.

6)))))))))))))))))

Кстати -вчера на столичке засёк паренька, стоял на мосту, в обычной одёжке, в курточке, типа пуховика, с "Визирем" в руках в нычку снимающего дорогу..Так что осторожно - сексотов прибавилось.

 

А он просто не имеет права без формы останавливать. Да и не добежит, если не остановлюсь.

[Dart 2]

ещё одному обьясняю- они не останавливают ,если "Визирь" в руках- они просто фиксируют нарушение (превышение скорости, фото с твоей машиной-номером), потом по номеру присылают на дом квитанцию для уплаты. И тут самое большое фе - присылают на дом того, на кого зарегистрирована машина, а не кто нарушал. Так как в 90 случаях владелец и водитель это одно лицо- попадают в точку. Остальные 10% -издержки. Так же работают и камеры по всему городу в самых неожиданных местах. Писылают твоё фото с указанием скорости, а с другой стороны протокол и квитанция.

Для этого у них есть целый штат- люди снимают снимки с визиря, распечатывают, упаковывают в конвер и рассылают. И забывайте эти понты, типа они права не имеют- они менту, мусора. Они могут всё. Это у тебя нету права ни на что. Ты всё равно ничего не сможешь ни доказать, ни защитить себя.

Можешь в 10-дневный срок обжаловать в суде. Если тебя судья захочет слушать, а тем более выносить решение не в польз милиции. Это нонсенс. Мусора своих не здают.

[krab 0]

Видео съёмка производится почти каждое утро,как въезжаешь в Киев под мостом стоит машинка,обычная такая себе,но если присмотрется за лобовухой стоит камера и аля,вы уже в кино сняты,если скорость выше положенного,и так же иногда с другой стороны стоит,но уже другая машина. Кому не лень,иногда посмотрите как утречком на Киев летите=) А по поводу штрафов,то попробуй не уплати, и посмотришь как потом на техосмотре будет *круто*. Так что пол статьи полный бред,точнее не бред,но с нашими законами всё написанное не действует на гайцев :dntknw00:

[Maels 2]

Надо просто техосмотры делать не так как хотят они))

[dymar-79 0]

платёжка. Которую необходимо отнести в гаи..А там сидит хлопец, с базой данных и кучей протоколов. Называешь свою фамилию,он тебя ищет, находит, ты ему отдаёшь платёжку. он её скрепкой цепляет к твоему протоколу и вносит в базу, что ты оштрафован и оплатил.

 

 

 

И как я понял с твоих слов - платёжку не принёс, в базе не оказался? Ни как оштрафованный и ни как оплативший или не оплативший?

[verytas 106]

ничо ничо. вон, скоро чувак в Донецке суд у дайцов выиграет. держим кулачки

[Dart 2]

И как я понял с твоих слов - платёжку не принёс, в базе не оказался? Ни как оштрафованный и ни как оплативший или не оплативший?

 

как "оштрафован, не оплатилЭ. Это статус в базе по-умолчанию. Тебя вносят в базу штрафников, как только протокол привезли в участок..И его меняют на "оштрофован, оплатил". Если платёжку не принёс- значит не оплатил. Что тут не понятного, вроде ж понятно написал. Змінено 20 березня, 2009 користувачем Dart

[ukrainian 3]

как "оштрафован, не оплатилЭ. Это статус в базе по-умолчанию. Тебя вносят в базу штрафников, как только протокол привезли в участок..И его меняют на "оштрофован, оплатил". Если платёжку не принёс- значит не оплатил. Что тут не понятного, вроде ж понятно написал.

 

отдавать им оригинал платежки - маразм, а копию я могу и в ФШ сварганить

[Dart 2]

почему ? их интрересует факт оплаты. Клиент-банка у них нету- как ты подтверждишь, кроме оригиналом платёжки, факт оплаты? Предложишь их бухгалтеру поискать в выписках ? ))

[ukrainian 3]

почему ? их интрересует факт оплаты. Клиент-банка у них нету- как ты подтверждишь, кроме оригиналом платёжки, факт оплаты? Предложишь их бухгалтеру поискать в выписках ? ))

 

если я отдам им оригинал платежки - кто мешает им его потерять? в МРЕО берут только копию платежки дорожного налога

[sad_joker 1]

Ну выписали мне еще до нового года на 300 гр подарок, засекли не визирем а обычным "феном". В обьяснениях протокола были письменно посланы на йух, до сих пор ничего не приходило :dntknw00:

[2112 5]

засекли меня радаром "кобра" (в простонародье фен, нового поколения с погрешностью 1 км) 82 км...

в протоколе написал что с показаниями прибора не согласен...выписали штраф 255 грн...подал скаргу в суд, 10 апреля слушание...)..вопрос принципиальный, ехал с меньшей скоростью...в любом случае платить не буду...пускай катятся калбаской...) охренели вообще, родственник ехал на машине со скоростью 65 км в час в Броварах, пришло "письмо счастья" на 340 грн...при том что ему 69 лет, чернобылец и инвалид 2-й групппы (ещё одно дело в суд)....из знакомых моих кого оштрафовали не платил никто...штрафы эти при снятии авто с учёта списываются за определённую сумму (знакомый перекуп рассказывал), впрочем как и все дела в нашей стране...))

да и по статистике только 30 процентов оплачивают штрафы...)

[sad_joker 1]

Ну так штрафы выписываются на человека а не на авто, если я езжу по доверке, кто помешает владельцу авто пройти ТО :biggrin:

[Hekis 36]

засекли меня радаром "кобра" (в простонародье фен, нового поколения с погрешностью 1 км) 82 км...

в протоколе написал что с показаниями прибора не согласен...выписали штраф 255 грн...подал скаргу в суд, 10 апреля слушание...)..вопрос принципиальный, ехал с меньшей скоростью...в любом случае платить не буду...пускай катятся калбаской...) охренели вообще, родственник ехал на машине со скоростью 65 км в час в Броварах, пришло "письмо счастья" на 340 грн...при том что ему 69 лет, чернобылец и инвалид 2-й групппы (ещё одно дело в суд)....из знакомых моих кого оштрафовали не платил никто...штрафы эти при снятии авто с учёта списываются за определённую сумму (знакомый перекуп рассказывал), впрочем как и все дела в нашей стране...))

да и по статистике только 30 процентов оплачивают штрафы...)

 

Напишешь как прошел суд, че они там интерестного придумают. По сути, с даного прибора показания снять не получится, как они вообще докажут с какой скоростью ты ехал? кстати, а пассажиров(если были) в свидетели записывали?

[Dart 2]

Ты насчёт суда обязательно отпишись. Они вообще-то вообще не могут ничем подтвердить, с каой скоростью ты ехал..

[НЕЧТО 1]

В Броварах где то повесели камеры или просто сфоткали на новый радар?

[2112 5]

Напишешь как прошел суд, че они там интерестного придумают. По сути, с даного прибора показания снять не получится, как они вообще докажут с какой скоростью ты ехал? кстати, а пассажиров(если были) в свидетели записывали?

 

пассажиры были, в свидетели записали...))

правда это была моя мама, в общем посмотрим...

кстати, интересная ссылочка....

http://blog.auto.meta.ua/communities/avtom.../posts/@194940/

 

в Броварах вечно пасутся гайцы на участках со знаком 40 км, ул. Кутузова между мостами на торгмаш, также патруль частенько висит возле пожарки на той же Кутузова, за заправкой (бывшая багги)...

будьте бдительны и не забывайте предупредить едущих на встречу водителей... :biggrin:

[SteM 0]

В Броварах где то повесели камеры или просто сфоткали на новый радар?

 

По Броварам камер нету! Броварским гаишникам выдали апарат ВИЗИР! Они на него и фоткают! Очень часто стоят на Кафе у лЕСУ! Как с калиновки ехать! На парковку шашлычки стают и их даже не видно! ТАк же стоят на спаре!И на ввезде в княжычи!!!А на знаки которые весят на столбах 40 ето розвод! Их уже запретили и на них внимание можете не обращать! Гаишники на ети знаки и ссылаются! Змінено 21 березня, 2009 користувачем кЕфирЧик

[Hekis 36]

По Броварам камер нету! Броварским гаишникам выдали апарат ВИЗИР! Они на него и фоткают! Очень часто стоят на Кафе у лЕСУ! Как с калиновки ехать! На парковку шашлычки стают и их даже не видно! ТАк же стоят на спаре!И на ввезде в княжычи!!!А на знаки которые весят на столбах 40 ето розвод! Их уже запретили и на них внимание можете не обращать! Гаишники на ети знаки и ссылаются!

 

А каким же постановлением их запретили, конкретнее пожалуйста?

[EMITER 0]

Не платите и увидете впечетление от этого всего. Скажу вам граждане так как мой дядька есть чутьли не начальник ГАИ города Киева. То что вы росказуете что можна как-то увернутся или возразить от штрафов то вы ошибаетесь и это просто розговоры.

[i980601 0]

цікаво, коли мені прийшов штраф. то було зазначено, що після сплати (штраф прийшов по місцю прописки) я повинен принести оплачену квитанцію за вказаною адресою. У іншому разі, я так зрозумів, буде вважатись що штраф я не заплатив. Отже такий спосіб контролю.

До речі кажуть, що якщо не платити нові штрафи, то нічого надзвичайного не буде відбуватись, лише якісь проблеми появляться при продажу авто ?, чи хтось чув щось більше

[EMITER 0]

цікаво, коли мені прийшов штраф. то було зазначено, що після сплати (штраф прийшов по місцю прописки) я повинен принести оплачену квитанцію за вказаною адресою. У іншому разі, я так зрозумів, буде вважатись що штраф я не заплатив. Отже такий спосіб контролю.

До речі кажуть, що якщо не платити нові штрафи, то нічого надзвичайного не буде відбуватись, лише якісь проблеми появляться при продажу авто ?, чи хтось чув щось більше

 

Нет в один прикрасный день тебя остановит ГАИ пробют машину вуалья а неуплачено много штрафов, прохождение техосмотра тоже самое... подумай что дальше=)) :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[Dart 2]

ну, дядьке привет, а эти штрафы нормальный юрист повернёт в обратную сторону. Начиная от отсутствия протокола юстировки визиря, то-еть, он технически не пригодный, соотв. он не может показать правильные данные, и до самого факта сьёмки не со стационарного поста, а с колена мусорка, спрятавшегося либо в кустах, либо в машине где-то..так-что, пугать можно лохов, но всё-таки обратная реакция уже началась.