новый Bmw 7-ой серии

[karp 0]

В Мюнхене официально представлен новый BMW 7-ой серии

 

Итак — свершилось! Пятое поколение «семёрки» BMW было официально представлено в Мюнхене. Сказать по данному поводу есть что и даже в отрицательном «градусе», который коснулся конечно дизайна новинки.

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215720546_bmw_3_big_040708.jpg

 

Конечно же ожидания не оправдались — ждали лучшего. Рассматривая пару месяцев назад парочку шпионских снимков в голове уже пролетели мыслишки, что нынешнее творение BMW не достанет до той планки, где можно будет равноправно тягаться с конкурентами в лице всё того же кёниг-флагмана Mercedes S-класса в 221-ой «обёртке». Жаль.

 

Новая 7-ая модель BMW по сравнению с «прошлым» значительно прибавила в длине и вышла на рубеж 5,07 метров. В свою очередь в высоте — потеряла и стала обладать 1,48 метрами, ну а колёсная база выросла на восемь сантиметров и определилась 3,07 метрами. Несмотря на это и благодаря использованию в конструкции новинки благого количества алюминия (двери, крыша, капот и много другое), мастерам BMW удалось вывести «семёрку» на максимальный рубеж веса в 1,9 тонны, что на парочку килограмм меньше массы предшественника — отличный плюс.

 

Однако, не смотря на убогий и выпуклый дизайн, здесь есть и парочка инновационных изюминок, которыми можно и похвастаться на все «сто» — например полностью новая палитра силовых агрегатов, которая представлена дизельным 730d R6-агрегатом мощностью в 245 лошадиных сил и двумя бензиновыми -740i R6 би-турбо мощностью в 326 лошадей и топовым — 750i V8 би-турбо агрегатом мощностью в 406 лошадей. Серийно все двигатели комплектуются шестиступенчатой коробкой автомат, где появилась новая «прошивка» и модернизированная система переключения. В области динамики, мастера BMW предприняли ход «конём» — оборудовали новинку «рулевой» задней осью, которая в комбинации с передней и системой активного рулевого управления подтачивает драйв под самые оптимальные варианты. Ко всему прибавим ещё и управляемые в трёх режимах электронно-умные амортизаторы и более умную систему ESP.

 

Интерьер — по божески, хоть и в прежних линиях.

 

Здесь можно даже сказать — всё по новому. Помимо новизны, тотальной безопасности и свежести в дизайне, салон был полностью напичкан всевозможными вспомогательными системами и ассистентами. По центру — большой навигационный дисплей, рукоятка переключения скоростей вернулась на прежнее место на средней консоли, а система управления iDrive располагает свободно программируемыми по вашему выбору клавишами с прямым вызовом той или иной функции. Что касается парочки «ассистентов», то они были представлены системой контроля смены полосы движения, адаптивным темпоматом, тормозным ассистентом с функцией «Stop Go», системой ночного видения и многофункциональным климатконтролем. Помимо этого — на борту имеется безлимитный доступ в интернет и всевозможные мультимедийные решения с ТВ и музыкалкой.

 

Цены такие: В Германии новая 7-ая BMW появится у дилеров уже осенью по стартовой цене от 69 500 евро за вариант 730d, от 75 500 евро за 740i и от 90 000 евро за 750i. За варианты 740Li и 750Li от 90 000 евро.

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215720606_bmw_6_big_040708.jpg

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215720778_bmw_5_big_040708.jpg

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215720982_bmw_1_big_040708.jpg

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215721006_bmw_2_big_040708.jpg

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215721123_bmw_8_big_040708.jpg

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215721163_bmw_15_big_040708.jpg

 

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-07/1215721109_bmw_16_big_040708.jpg

[fox 2]

Я фанат БэЭмВэ, но последнее время у них слишком креативный дизайн. Салон фантастика, даже слов нет, не уступает 221 Мерсу. Но лично для меня внешнее намного салиднее смотрится 7-ка в Е38 кузове...

[FERDINAND 1]

не нравиться мне эта беха...салон фуфел...вот раньше бумеры выпускали..

[SENSOR 0]

прикольная беха

[SET 561]

ага, вот такая "фуфловая беха" и все про себя орут "хочу эту тачку!" :tongue:

не знаю чем критикам не понравился дизайн (хотя критикам все и всегда не нравится). по-моему, очень даже не плохо. от "привычного" для нас дизайна они конечно же отошли, но надо понимать что компания должна двигаться вперед и предлагать что-то новое. хотя по фоткам судить очень тяжело. думаю вреале она будет смотреться просто классно.

[FERDINAND 1]

сидел в бехе (2001-2008 выпускалась) и в бехе (1999-2001 выпускалась) не знаю но старая больше нравиться...такое чуство что компания начинает экономить на дорогой коже..

[fox 2]

сидел в бехе (2001-2008 выпускалась) и в бехе (1999-2001 выпускалась) не знаю но старая больше нравиться...такое чуство что компания начинает экономить на дорогой коже..

 

Это какая бэха выпускалась с 2001-2008 и какая с 1999-2001, если не знаешь кузова хоть модели назови...Просто интересно как-то года идут. И интересно с чем ты что сравниваешь!?

[FERDINAND 1]

модели не меняються кузова только ..сравнивал 2000г .750 и 2005г. 745

[veloman 47]

не нравиться мне эта беха...салон фуфел...вот раньше бумеры выпускали..

 

Мені попередні моделі теж більше подобаються... Змінено 10 травня, 2009 користувачем FLYTE_412

[FERDINAND 1]

ну ты с фотками загнул вообще какие-то 70-е)))))

[arhangel 0]

ну что ж... смотриться не плохо, но только не в профиль - уж слишком бросаеться в глаза безопасность пешеходов. в салоне порадовали 2 экрана для пассажиров заднего ряда и двойная строчка на торпеде. но вся изюминка BMW, как всегда, - мотор и коробка передач. ждем первых тестов

[Corvin 0]

745i

[ramiro 0]

отличная тачка себе такую бы взял!!!!!

[Lampa 1]

Мне эта беха 7-ой серии не понравилась мне из бех нравится беха-кабриолет))...

[Heart full love 0]

Мне эта беха 7-ой серии не понравилась мне из бех нравится беха-кабриолет))...

 

Да,это реально клевая тачка.

[S-50B 0]

видел я сегодня это "чудо" в Киеве. думал что инфинити или лексус... оказалось БМВ :cry2: